“学时造假”是给道路安全“埋雷”

　　“学时都是刷的，科目三都是靠4小时的练车时间速成的，这样学完上路不是增加道路隐患吗?”近日，来自深圳的梁先生反映，他报了深圳某驾校的驾考服务，没想到科目二和科目三都被教练要求坐在空车上对着摄像头刷学时，考前教练只带他练习了4个小时的车，如果想增加练习时间，需要另外支付300元/小时的模拟费。社交平台上有不少消费者反映深圳驾校存在“虚假刷学时”的情况。(7月23日澎湃新闻)

　　学时制度的设计初衷是确保学员有足够的实践机会，通过充分训练达到安全驾驶标准。然而，“上有政策，下有对策”，这一制度被某些驾校钻了空子，变成了“刷学时”的游戏，原本旨在保障公共安全的措施反而成了滋生风险的温床。从报道看，“学时造假”现象并非个案，甚至“人都不用过来”，通过“黑科技”就可以自动刷满学时。

　　这种“虚假刷学时”的行为背后，往往伴随着驾校对学员的二次收费。学员在已经支付了报名费的情况下，被迫额外支付高额的模拟费，这不仅加重了学员的经济负担，而且由于担心成本过高，一些学员可能选择放弃必要的练习，而依靠考前短暂的突击训练来应付考试，从而进一步增加了驾驶风险。

　　更为严重的是，“学时造假”行为还直接威胁到了道路交通安全。驾驶是一项高风险的活动，需要驾驶员具备扎实的驾驶技能和良好的心理素质。而“虚假刷学时”的学员，由于实操训练不够，他们的驾驶技能往往停留在理论层面，无法应对复杂多变的道路情况。一旦他们上路，就可能因为操作不当、判断失误而引发交通事故——这就是坊间流传的“马路杀手”。

　　“学时造假”现象还暴露了驾培行业监管的缺失和乏力。尽管新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》已经明确规定了各个科目的学时要求，并加强了监管力度，但在利益驱使下，仍有部分驾校心存侥幸甚至置若罔闻，公然在驾培合同中设下陷阱，在学时上弄虚作假，侵犯学员权益，也给公共安全“埋雷”。驾培乱象屡禁不止，也反映出驾培行业监管机制仍存在亟待弥补的漏洞和盲区。

　　面对“学时造假”，相关部门必须加大监管力度，严厉打击此类违规行为。一方面，对于发现的违规驾校，采取严厉的处罚措施，包括罚款、停业整顿乃至取消经营资格，以此形成强有力的震慑效应;另一方面，完善驾培行业的监管机制，建立健全学员反馈和投诉渠道，鼓励学员积极举报违规行为，形成全社会共同监督的良好氛围。

　　同时，公众也应提高警惕，选择正规驾校报名学习，避免掉入“学时造假”“服务缩水”等陷阱，一旦发现驾校存在违规行为，应及时向有关部门举报。驾校和教练也应认识到，“学时造假”这种短视行为，不仅损害学员切身利益和社会公共利益，还会严重损害自身形象和行业口碑，终会得不偿失。

　　说到底，驾校“学时造假”不仅是对法律法规的无视，更是对生命安全的漠视，全社会都要对此“零容忍”。

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