驾驶救护车，莫把“便利”当习惯

　　近日，针对网传“一司机驾驶救护车辆涉嫌交通违法”情况，深圳市公安局交警支队侦查大队通报称：经查，6月29日12时许，司机王某某(男，38岁)驾驶救护车(车内无病人)在深圳某高速公路行驶期间，由副驾驶工作人员用手机进行直播，存在多项交通违法行为。目前，司机王某某因追逐正常行驶车辆、扰乱行车秩序等违法行为已被交警部门依法行政拘留。(7月1日中国新闻网)

　　交通违法还直播，显然是“无知还炫耀”的心态使然，这里面固然有对网络流量的盲目偏执，为了“媚粉”而不择手段，但也依稀可见驾驶者本身无视交通安全、野蛮驾驶的有恃无恐。何以会如此?不外乎其救护车司机的职业身份。

　　救护车等特种车辆的道路通行，法律赋予其一定的“便利”。如，道路交通安全法第五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　这些“便利”也等于是赋予了这些类型车辆司机，在一定条件下“执行任务”时，驾驶行为违法的“豁免权”，其目的是满足应急时效优先的需要。而在实务中，交通执法对于救护车之类有明确涂装、明显标识的特种车辆，往往会持以“宽容”的态度，如电子执法中车辆通行的违法记录会被自动清除，旨在创造利于应急的宽松交通环境。

　　虽然“宽容”不等于是放纵，但如果缺乏有效的监督与制约，也会导致这些车辆驾驶者操守与行为的变形。此案的司机王某某如果不是因直播炫耀所谓的车技，很有可能就会被所谓的执法“包容”过滤掉，不会受到追究。推而论之，其行为的背后，未必不是下意识把“便利”当成了“特权”的驾驶习惯。

　　无疑，这是对救护车等应急车辆交通通行优先权利的错误理解和荒谬行使。所谓的优先权其实是正常交通秩序的“例外”，既要满足“执行紧急任务”的条件，也要满足“确保安全”的前提。此个案真正值得警惕的是，如何防止救护车之类应急车辆驾驶者将“特权”当成习惯。

　　一方面相关行业和部门应当加强对这类从业人员的教育和管理，敦促其守法出行，保持对法律法规的敬畏;另一方面交通执法领域，对应急车辆通行既要“厚爱三分”，也需对其驾驶人“严上一筹”，如区别于普通交通违法更严的处罚，将交通违法记录与从业资质挂钩等，倒逼守法自律。唯如此，才能还交通秩序的本来面目。

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