算清“经济账”才能纠正“假节俭真浪费”

　　节俭朴素，力戒奢靡，是我们党的优良传统。记者近期调研却发现，个别地方在“厉行勤俭节约、反对铺张浪费”上搞形式主义，出现令干部群众诟病的“假节俭真浪费”苗头。受访干部群众和专家学者表示，“冗长”流程手续、“机械”执行政策等是产生“假节俭真浪费”苗头的重要“推手”，建议秉承实事求是精神，多措并举将厉行勤俭节约落在实处。

　　(3月25日《新华每日电讯》)

　　报道中列举了不少“假节俭真浪费”的例子：因为单位倡导节约，坐飞机要走流程，只能住一晚再坐火车回，“住宿费+火车票费”超过了机票费;单位公车每年至少都要进行2次到3次保养维修，一两年的维修费用甚至已超过了车辆残值;一些缺乏办公条件的单位为省钱选择“租房”，看似少了一次性大额支出，但细水长流反而造成了更大支出;老旧办公大楼的维修加固成本花费“不输”推倒重建……

　　节俭朴素是我们的传家宝，永远不能丢。不断重申要过“紧日子”，也获得广泛赞赏。不过，也要警惕“假节俭真浪费”——当节俭变成更大的浪费，这就是极不划算的节俭，甚至是一种愚昧的节俭，因为没有达到节俭的目的，反而背道而驰。除了背离节俭初衷造成浪费外，还影响到办公效率、办公质量，也在干部群众中造成极为不好的印象。所以该是纠正“假节俭真浪费”的时候了。

　　对此，受访干部学者、业内人士等表示，要遏制“假节俭真浪费”苗头需破解两大痛点——“冗长”流程手续与“机械”执行政策。还针对性提出建议：实事求是正视需求，多方比价减少成本支出;柔性施策让效益最大化。这些合理化建议显然值得有关方面倾听和采纳，及时采取改革措施纠正假节俭、治理真浪费，让机关、事业单位等过“紧日子”真正省钱，而不是去浪费公款。

　　就笔者体会来说，纠正“假节俭真浪费”需要以问题为导向系统完善相关政策规定，比如老旧公车维修成本远超车辆残值或者购买新车的价格，需要完善公车报废政策和公车更新政策。再如，因公出差规定只能坐火车不能坐飞机，折射出相关报销政策过于僵化;老旧办公楼只能维修不能重建导致花费的钱更多，说明规定落伍、死板。只有针对性纠正相关政策才能遏制“假节俭真浪费”。

　　坦率说，当初制定相关政策时，出于节约节俭的初衷没有错，但恰恰忽视了一个关键问题，即没有真正算清节俭“经济账”，如果制定政策时先算“经济账”，即什么是真节俭，什么是假节俭，相信制定出来的报销政策、公车政策、采购政策、办公用房政策等，才是真节俭而不是真浪费。为避免某些人钻政策灵活的漏洞，需要政策更完善，监督更到位。

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