通勤路堪比“取经路”，缩短通勤路怎么解

　　《2023年中国主要城市通勤监测报告》显示，超过90%的城市平均通勤距离增加，超过70%的城市60分钟以上通勤比例增加。此外，“职场新人”在通勤方面普遍承受更长的距离。在上海和重庆，职场新人的平均通勤距离超过10公里，在北京更是长达12.1公里。漫漫通勤路，是当代职场人的日常困扰。(3月17日爱济南新闻客户端)  

黎青　作

　　说到漫漫通勤路，不由想到去年2月的一个热搜“女生上班通勤，每天来回4小时坐10趟地铁”。该热搜瞬间戳中千万打工人的痛点，纷纷吐槽自己每天面临的长途通勤挑战，“我的时间都去哪儿了?不是在上班，就是在去上班的路上”，有人甚至表示自己“与人流车流斗智斗勇，通勤路堪比‘取经路’”，希望缩短居住地和工作地之间的距离，实现近距离通勤。

　　对上班族而言，通勤时长无疑是影响工作日幸福指数的重要因素。据调查，居住地与工作地距离较远，是导致通勤时间太长的首因。一些城市盲目追求“摊大饼”式发展，城市无限制地向四周扩散，新建住宅小区越修越远，而城市行政管理、公共服务及就业区域等没有向外疏散，拉远了上班族与单位的空间距离。为此，部分城市提出“职住平衡”概念——在某一给定地域范围内，职工数量与住户数量大体保持平衡状态，大部分居民能就近工作，出行距离和时间都在一个合理的范围内。然而随着城市人口规模扩大、城市空间无限扩大，“职住平衡”越难实现。故有专家建议终结城市“摊大饼”式发展，优化城市产业布局，兴建城市次中心、卫星城，实现生产资源与生产要素在各区域科学配置，才是关键。

　　交通不便和拥堵也会导致通勤时间太长。有调查数据显示，城市若出现“轻度拥堵”，居民出行要多花0.5倍以上的时间;若出现“中度拥堵”，居民出行要多花0.8倍以上的时间;若出现“严重拥堵”，居民出行要多花1倍以上的时间。对此，大力发展城市公共交通，强化道路交通管理，减少城市拥堵概率，尤其是构建城市快速通勤交通系统，提高通勤顺畅程度，这些都是缩短通勤路的重要着力点。

　　重点功能区房租昂贵，也是导致上班族“职住分离”而长途奔袭的原因。很多在重点功能区上班的人表示，如果在单位附近租房，房租太贵，成本更高。这突显出在商务区、科学园区、产业园区、交通枢纽等重点功能区周边配建职工宿舍、人才公寓、保障房、低价商品房的重要性。

　　此外，工作时间长、加班现象严重，让漫漫通勤路更加“舟车劳顿”。有必要真正落实弹性工作、错峰上下班、网上办公、远程办公等合理措施。毕竟，“通勤路堪比‘取经路’”的负面情绪一旦被带入工作，也会导致生产力降低，最终形成员工和企业“双输”的局面。

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