“电动轮椅”上路，该刹刹车了

　　近日，柳州有不少市民反映，他们在市内驾车行驶时，遇到一些老年人“驾驶”电动轮椅闯红灯，并行驶到车流中，让人不禁为老人的安全捏把汗。网友提供的视频显示，该市民在车道上正常行驶时，有一名老人操作电动轮椅要闯红灯，突然从车流中冒了出来，冲到他的车前。他赶忙刹住车，还好有惊无险。但对于当时的一幕，他感到后怕，“太危险了!”(11月16日《柳州晚报》)

　　据了解，电动轮椅属于医疗器械，时速一般只有6公里，充一次电可以跑20公里左右。一般适用于室内、庭院、人行道等环境的短途代步。交警部门提醒，电动轮椅并非交通工具，禁止在机动车道上行驶，如需上路，最好走人行道并靠右侧安全通行。但不论是机动车道还是非机动车道，凭借小巧的体积，电动轮椅在城市里“随意穿梭”，如此“任性”造成交通事故频发，也令不少机动车驾驶人和交警头疼。

　　按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，低速电动车应归为道路机动车辆。但电动轮椅虽也是“低速”的电动行驶工具，却属于医疗器械，本来就不具备在机动车道上行驶的条件，驾驶人也没有实行证照管理。因此，电动轮椅上路，虽然已经属于违规，但这又并非交通工具的违规，这样的“模糊”，也“模糊”了一些交警的执法依据，并弱化了执法和管理。

　　当然，另一个因素，恐怕是因为电动轮椅由老年人“驾驶”，对老年人的执法管理一般又往往“手下留情”，尤其又因为老年人“驾驶”的是属于“医疗器械”的电动轮椅，让交警难以“下手”。然而，正是这样管理上的迁就，让一些电动轮椅有恃无恐，乃至形成了电动轮椅乱象的恶性循环。

　　遏制电动轮椅乱象频发，需要从源头抓起，也就是电动轮椅限于“医疗器械”的使用范围，“禁止在机动车道上行驶”。至于闯红灯等违法行为，必须严格执法，不能“网开一面”。实际上，完善电动轮椅管理，促使老年人规范安全地使用电动轮椅，才是老年人最需要的保护，也是最实在的尊老敬老爱老。

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