延迟“的姐”退休年龄不妨成为统一动作

　　因年满50周岁，到了“法定退休年龄”，今年3月四川资阳有10多名出租车女性驾驶员的从业资格证被注销。但她们认为，50岁退休太早，希望再多开几年。4月24日，四川省交通运输厅下发通知并提出意见：各地交通运输部门报经市级人民政府同意后，自主确定本地区“的姐”从业资格证注销时间。(4月26日《成都商报》)

　　“的姐”面临退休之困，不是一地之现象。然而，“的姐”年满50岁就“一刀切”地被“叫退”，一方面不够人性化。正像一些“的姐”所说，在50岁年龄段，许多人上有老、下有小，要靠开出租车养家糊口;“这个年龄，再择业也是个问题，岁数大了，又没其他技能”，有人被注销从业资格后去当了洗碗工，每月一两千元收入，养不起家。

　　另一方面不够科学。我国自2020年11月20日起，允许70周岁以上老人考驾照，这是基于人民生活条件持续改善，国民身体素质明显增强，人均预期寿命不断延长。那么，年满50岁的“的姐”为何不能继续从业?50岁还属于年富力强之龄，即便是不少年满50岁的女司机，她们身体都挺好，完全能胜任出租车司机之职。若有必要，在50岁退休关头到来时，可以对她们的服务质量和身体条件进行考核，不能胜任工作且想退休的可以退休，能胜任工作且不想退休的可继续从业。

　　此外，国家也在鼓励延迟退休，“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出，逐步延迟法定退休年龄。国务院《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》也明确提到“实施渐进式延迟法定退休年龄”。在这方面，“的姐”年满50岁就“一刀切”地“被退休”，具有明显的落后性。

　　目前，四川已由各市州自主确定本地区“的姐”从业资格证注销时间，对年满50周岁但未满当地从业资格证注销时间的“的姐”，自愿继续从业的，不影响安全且身体条件、服务水平符合条件的，可与出租车企业签订合同，由企业向交通运输部门备案。这无疑是顺应民意之举。近年来，我国也有个别副省级城市或计划单列市通过地方立法，延长“的姐”职业年龄，但有些地级市不属于地方立法范畴。故延长“的姐”职业年龄应成全国统一动作。

　　据报道，四川省交通部门已向交通运输部建议，出租车驾驶员法定退休年龄和从业资格证年龄不“绑定”在一起，到了法定退休年龄，不想退休的可以继续从业。期待这个建议能早日照进现实。

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