力保物流畅通打通经济循环“大动脉”

　　□丁慎毅

　　4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。会议要求，坚持以人民为中心，脑中要有全局。要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。(据新华社电)

　　日前，新华社记者梳理当前中国经济十大关切问题，几乎都与物流有关，权威部门和权威人士呼吁，保物流是当务之急。保物流就是保民生。我国约有3000万名货车司机，承载着全社会79%的货运量和33%的货物周转量，物流配送已成为民众主要生活方式和消费模式。货车司机的出行能否得到顺利保障，配送效率能否提高，既关系着货车司机的生存，更关系着群众的生活是否方便和企业运行是否顺利。

　　货车司机流动性强，接触面广，感染和传播风险较大，各地对来往的车辆加大防疫要求，可以降低病毒传播范围、遏制疫情扩散蔓延，这也是民生托底应有之意。但民生要托底，产业要循环，不能顾此失彼。一些地方在执行防疫政策的过程中层层加码、“一刀切”，由“堵”变“封”的管控措施，过于强调防控措施的“严”，忽视民生保障的“暖”，在一定程度上导致该托的底没有托好。

　　保畅通就是稳经济。如果说民生、产业是经济社会运行的两大器官，物流运输则是为两大器官供血的血管，而货运的畅通恰是维持血液循环的关键所在，疏通物流配送就是“输血救命”。

　　稳就业已经成为当前经济工作的重中之重，而当前稳就业的重点则是保市场主体。如果货运不畅通，产业链供应链就难以稳定运转，企业开工不足，必然影响到就业、消费等各个方面。所以，交通管理部门一直强调“一断三不断”，就是要求在坚决阻断病毒传播渠道的同时，保证公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断。

　　一分部署，九分落实。此次发布的具体举措，是对全力畅通交通运输通道的落实，全力保障货运的畅通，也是当前维持对经济社会供血的最直接手段。各地各部门在严格落实防疫政策的同时，要不折不扣加快打通制约国内大循环的堵点，并在巩固物流“硬件”优势的同时，进一步培育“软件”优势，努力建设一套职责明确、执法严格、信息畅通、运转高效的跨境物流管理体系，打通经济循环“大动脉”。

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