中国红·齐鲁行丨爱上山东的理由一定少不了“山东的路”

　　每当小长假里刷微博，总会少不了看到有人发出这样的感叹“山东的路真好，一路好心情!”可见，山东的路好走，在全国是出了名的。

　　其实早在上世纪90年代，“广东的桥、山东的路”这句话就在全国广为流传。彼时，随着一句“要想富，先修路”的口号，山东开始了高速公路的修建计划。山东凭借沿海条件的先天优势，省内各项工业体系建设齐全，并且在工业发展上超过了东北老工业基地的地位，在八十年代山东省的经济更是一度超越江苏广东，处在领头位置。就是在那个时期山东开始修建联通省内工业城市的高速公路。一九九三年，随着济青高速的建成通车，山东省内高速进入快速发展模式，掀起了一股建设高速公路的热潮。1999年7月，京福高速公路济南段建成通车，让山东省的高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。从1999年到2008年，山东的高速公路里程连续10年领跑全国，位居第一。除了高速公路，山东的普通道路也做得非常好。国道、省道、县道，都修得又宽又平，有的甚至达到了8车道，超过了西南山区的某些高速公路。

　　一传十、十传百，随着越来越多体验过山东高速公路的外地司机不吝赞美之词的传播，“山东的路好走”渐渐成了全国人民的共识，“山东的路”成了山东的一面招牌。有很多人愿意在假期里来山东旅游，甚至就是为了体验一把山东四通八达的高速路。

　　虽然在后来的几年里，山东高速公路的通车里程渐渐被一些省份赶超，但是山东从来没有固步自封，而是不断超越自我。据统计，“十三五”时期，山东交通运输基础设施迎来“丰收季”，共37条新建、改扩建高速公路建成通车，高速公路通车里程已达7473公里，不知不觉已经实现了“县县通高速”。 预计到2025年底，山东全省高速公路通车里程将超过10000公里。在其它省份还在数量上你追我赶的时候，山东不但在数量上稳居第一梯队，更是已经实现了质量的提升与模式的创新。

　　山东不光是擅长修建公路，还擅长修铁路。早在2008年，山东修建的全国第二条铁路客运专线-胶济客专建成通车，设计时速250公里/小时，代表了当时国内领先的技术水平。放眼今日山东，一纵两横”环鲁高速铁路网，6小时可环游齐鲁八市，2025年底将实现“市市通高铁”。济南、青岛轨道交通正在加速成网，另外7个城市的轨道交通建设规划编制工作也在稳步进行中。

　　就在不久前的9月29日，好消息传来。京台高速泰安至枣庄段改扩建工程通车，这是我国首条全线开通的改扩建智慧高速，也是全国首个“省域级”智慧高速云控平台、全国里程最长的开放式车路协同试验路段。这一路段融合5G、大数据、物联网、北斗定位、人工智能、云计算等先进技术，集成应用了主动发光标志、雨夜标线、雾区智能诱导、防疲劳光幕、融冰除雪等高科技设施设备，为车辆提供“全天候通行”条件。走上这条路，仿佛走入了山东的未来。正是有了这样持续不断的创新，“山东的路”这一品牌也在被持续擦亮着。

　　所以，假期里如果想自驾来一场说走就走的畅快旅行，山东一定是一个好选择。在山东，你甚至在路上也能看到最美的风景。

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