外卖员：为生活“竞速”，但不能以生命为赌注

　　9月8日，一篇文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏社交网络，随后报道显示，2017年上半年，仅仅是上海市公安局交警总队提供的数据显示，在上海，平均每2.5天，就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法，也有近2000宗，外卖行业成为高危职业。

　　外卖骑手不必像工人一样必须按时上下班，也没有枯燥的流水线作业，越来越多喜欢自由的年轻人选择进入这个行业。但近两年，随着配送压力和延迟处罚的不断增加，走在路上，总能看到外卖骑手们在拥挤的人流中上演“速度与激情”。

　　是啊，他们是在为自己的生活“竞速”，一旦晚了，可能这一单就白跑了。所以，不知何时，强行逆向行驶、把握“时机”闯红灯、机动车道上飞奔这些严重威胁自身和他人生命安全的行为，竟变得见怪不怪。他们为万家灯火送去热乎的饭菜和急需的物资，谁又来为他们的生命安全保驾护航?

　　一方面各个平台应从源头上负起主要责任。系统是死的，人是活的;算法是冰冷的，人情是温暖的;利润是应该追求的，但以人为本、生命至上的管理体制是必须的。要优化系统，不可只片面追求利润最大化，将系统做“活”，将骑手的安全和权益都算在其中。不但要考虑路况、距离、位置、路线等客观因素，也应将骑手安全、突发状况等主观因素作为重要参数，并为外卖员留出弹性时间，多一些宽容和理解，少一些投诉和延迟后的处罚，平衡追求效率与保障安全。

　　另一方面，也需要社会各方的共同作为。一是顾客的理解，虽然“愿意多等五分钟”的按钮被公众称为平台“甩锅”，但这也提醒顾客多些体谅，没有必要晚了一点就投诉，多等几分钟饭菜不会凉，却能给外卖员多一份温暖。二是公众的善意，交警同志应切实负责，及时制止违反交通安全的行为，不能“他们都这样”，就听之任之;普通电动车、自行车和行人也应在外卖员摁喇叭、超车的时候少一些抱怨、多一些宽容。三是商家的配合，提前为外卖订单预留时间，并将所需饭菜打理整齐。也许这些不能从根本上解决问题，但公众的配合能让外卖骑手更加顺风顺水。

　　我们期待，在以相关平台为主的各方力量共同推动下，被高效工作捆绑的骑手安全问题能得到有效的改善。

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