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70年的春夏秋冬孕育着新时代中国梦

作者:唐思贤

从1949到2019,这70年来虽然说不上沧海变桑田,但却是三代人的过往与更替,也是国家由积弱迈入富强之路的一种展现,更是无数革命烈士和中华儿女不懈奋斗的美好未来。

迎接新中国成立70周年,中国铁路为中国梦“画龙点睛”

作者:熊奎

“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。”2019年是新中国成立70周年,是决胜全面建成小康社会的关键之年。在机遇面前不容错过,在困难面前需要飞奔前进。作为交通强国铁路先行的铁路部门,理当撸起袖子继续干。中国铁路在2019年继续向前飞奔,拥抱美好的幸福和梦想,用实际行动书写新的篇章。

多彩“火车侠”奋力驶向绚丽中国梦

作者:赵宇

多彩火车侠奋力驶向绚丽中国梦 绿巨人蓝精灵金凤凰红姑娘 新亮相的复兴号动车组光彩熠熠、蓄势待发,以更好的姿态、更快的速度、更

新时代铁路为“中国梦”提速

作者:周涛

  12月21日,交通运输部新闻发言人吴春耕在交通运输部新闻发布会上表示交通运输始终坚持改革创新、开放发展,始终把自身发展与国家民族命

说走就走的梦想照进现实,塞上江南谱写新中国梦

作者:秦进瀚

如果说上个世纪的年轻人有什么愿望的话,那么可能会是我想到上海或者广州看一看。而在改革开放40年的2018年,再问当代年轻人的愿望的话,我觉得应该能一口气说出不少地名。

中国铁路助推实现“中国梦”

作者:隋同周

不忘初心,牢记使命,交通强国,铁路先行。铁路是国家的重要基础设施,大众化的交通工具,国民经济大动脉和重要的民生工程,是经济社会发展的先行官。在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。(高铁网)

百年京张助力“中国梦”

作者:吕品

很多人对京张铁路并不陌生:中国铁路之父詹天佑、青龙桥车站的人字形铁路,都是儿时课本中最难忘的细节。在近110年后的今天,京张铁路有

汉十高铁全线贯通 距离中国梦更近一步

作者:岳阳君文集

武汉—广州南,1056公里,历时4小时6分;武汉—北京西,1299公里,历时4小时12分… …然而,武汉至十堰,仅仅480公里的里程,却需要耗费3小时50分钟的时间,给武汉至十堰沿线百姓出行造成了

密织铁路网 助力中国梦

作者:张海涛

  党的十九大报告提出,要加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。  川藏铁路是我国五条进藏铁

川藏铁路:巴蜀人民实现中国梦的幸福“天路”

作者:轩兰

  西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光及特色的地域文化而闻名,成为不少旅行者身心向往的圣地,吸引着海内外众多游客到西藏旅游观光。

“昌赣高铁”——加速交通强国的中国梦

作者:张青海文集

昌赣高铁开通运营后,江西省内铁路网将进一步发达完善,南昌至赣州的时间将由现在的5小时缩短至2小时左右,等赣深客专建成后,南昌到深圳可改变目前高铁绕道的现状,有望3个多小时抵达

四十年:中国铁路实现“交通强国”中国梦

作者:轩兰

  根据相关规划,到2020年,我国铁路网规模将达到15万公里,其中3万公里的高速铁路将覆盖80%以上的大城市,到2025年,高速铁路将达到3 8

祖孙三代火车缘 薪火相传“中国梦”

作者:江苏张鹏

  在京沪线南京东机务段,有一户火车司机世家。从新中国第一代蒸汽机车到高铁复兴号动车组,从时速30公里到350公里,爷爷姜福临、爸爸姜

中国梦,重载路

作者:张志国

环顾世界,客运高速化和货运重载化,已成为铁路现代化的必然趋势和重要标志。20世纪60年代,美国在世界铁路运输史上首开重载列车。

立德树人,德育为首,立教圆伟大复兴中国梦

作者:桔梗

党的十八大以来,中国教育发展的一个鲜明特色,就是以啃硬骨头的决心持续推进教育改革,让中国教育更好地回答时代之问、人心之问。“如果第一粒扣子扣错了,剩余的扣子都会扣错。人生

“四纵四横”高铁网引领民族复兴中国梦

作者:龚辰

国家统计局服务司发布报告称,我国四纵四横高铁网基本成型,成为世界上唯一高铁成网运行的国家。(工人日报) 2017年末,我

 

从严治党 加强党建

治国必先治党,治党务必从严,从严必依法度。加强党内... [详细]

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张鹏

在笔耕不辍中感受轻柔的晚风,在激扬文...

李光明

“正能量”是这样一种符号,它是积极的...

孙以兵

贵在有恒,梅花香自苦寒来;质量第一,...

朱连斋

作品激浊与扬清,任他埋没与流传!

周运华

鲜花盛开蝴蝶自来;你若精彩天自安排