铁路下铺优先分配规则应与时俱进

　　带娃购票一直被分配到上铺，取消三次后被限购。近日，一位宝妈在个人社交平台分享了自己的遭遇。7月17日，铁路12306客服回应称，目前12306线上系统仅对60周岁以上老年旅客自动优先分配下铺，建议旅客直接去车站咨询，售票员查到有下铺就会直接出票。(7月19日金羊网)

　　其实，这位带娃宝妈的吐槽，不是孤例，而是很多带娃出行家庭的共同困扰，网络上有不少这类吐槽。

　　平心而论，带娃宝妈吐槽多次退上铺车票遭限购，不是矫情，而是切切实实的安全需要。乘坐过火车卧铺的都知道，上铺、中铺空间狭小、攀爬不易，成年人上下卧铺都需要小心翼翼，抱着孩子爬上爬下更加不易，存在不小的安全隐患，稍有不慎，可能发生跌落的意外事故。如果孩子频繁上下铺，在客观上还会给下铺旅客造成打扰。

　　事实上，带娃宝妈吐槽多次退上铺车票遭限购，背后的根本问题是铁路服务没有跟上旅客需求，是铁路服务与旅客需求之间存在一定的错位。

　　现行的火车卧铺优先分配规则，只有老年旅客自动优先分配下铺。应当说，这样的火车卧铺下铺优先分配规则，值得肯定，充分考虑到了老年人行动不便、攀爬上铺存在安全隐患的现实，属于暖心的适老化改造服务。但是，我们也要看到，在家庭出行出游常态化的今天，特别是暑期是家长带孩子外出的高峰时段，乘坐火车卧铺出行是许多家庭的首选交通方式。单一化的火车卧铺下铺优先分配规则，显然滞后于时代的需求，没有考虑到带娃家庭乘坐卧铺的痛点。道理非常简单，老年人乘坐卧铺上铺、中铺可能遇到的困境，其实也是婴幼儿以及带娃宝爸宝妈的困境。

　　“一老一小”，关乎民生、连接民心，“一小”应像“一老”一样得到制度性保障，火车卧铺下铺自动优先分配规则应当与时俱进，其范围应当从“一老”扩容为“一老一小”。这既有现实的必要性，也具有可操作性，在技术上不是难题。现在的12306平台上本就有“免费乘车儿童申报”和“优惠(待)类型——儿童”相关选项，可以精准识别出单独购票乘车的儿童旅客和带娃乘车出行的旅客。相反，让带娃宝妈去火车站人工窗口购票，不符合当下多数人的购票习惯，只是给旅客出行增加成本。

　　当然，下铺数量有限，即便自动优先分配下铺扩容为“一老一小”，仍然有部分带娃家庭可能买不到下铺车票。在这种情形下，列车有必要为上铺、中铺的带娃旅客提供安全防护设备。在这点上，中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段有过尝试。2024年暑假期间，在部分普速列车上配备了“五色安全防护网”，供单独使用卧铺的儿童旅客使用，防止意外掉落。

　　公共服务升级没有终点，要永远在路上。当带娃家庭对选择火车卧铺下铺出行成为安全刚需的新时代，作为公共交通运输服务的铁路公司应当及时提质升级，用更加精细化、人性化的服务，满足不同群体的现实出行需求，切实破解带娃宝妈出行痛点和困境。

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