急救系统“链”上车，争夺“黄金四分钟”

　　近日，山东威海一名市民的家人突发心梗，在拨打120急救电话并按照指引寻找AED(自动体外除颤器)时，发现附近一辆私家车上贴有AED标识。由于一时联系不上车主，该市民破窗取出车内AED用于急救。事后，当事人与车主取得联系并说明情况，车主表示理解。目前，被救者已脱离危险。相关话题冲上社交媒体热搜。(3月17日新京报网)

　　稍有急救常识的人都清楚，心脏骤停患者的抢救存在“黄金4分钟”。这意味着在生死关头必须分秒必争，任何延误都可能造成不可挽回的后果。AED作为抢救心搏骤停患者的关键设备，其重要性不言而喻。当前，虽然许多公共场所已逐步配备AED，但在人流较少或偏远区域，覆盖仍存在盲区。私家车数量庞大、流动范围广，若车上配备的AED能接入急救调度系统，无疑会进一步织密生命保护网，为突发情况提供更多救援可能。

　　上述事件中，患者之所以能获得及时救治，正是得益于附近私家车上配备的AED。然而，当前这类“移动AED”在实际救援中仍面临不少困境。一方面，如本次事件所示，即便在紧急情况下发现了车载AED，也常常因无法立即联系车主，只能以破窗等方式取用，这不仅会造成车主财产损失，也可能在慌乱中耽误抢救时间。另一方面，绝大多数车载AED尚未接入急救调度系统，急救中心在接警时无法快速定位、调动这些最近的设备，致使这些重要的急救资源难以在关键时刻发挥作用。

　　由此可见，将车载AED信息接入急救调度系统，是提升心脏骤停抢救成功率的重要一环。当急救中心接到求助后，系统若能自动定位附近已注册的配备AED车辆，第一时间通知车主前往现场，或授权现场人员取用设备，将极大缩短获取AED的时间，同时避免不必要的财产损毁。这不仅能提高救援效率，也能增强车主参与公益救援的意愿和安全感。

　　当然，推动车载AED联网不可能一蹴而就，还需要多方协同努力。有关部门可考虑出台激励政策，对自愿将车载AED信息接入急救系统的车主给予适当补贴或奖励，以提高参与积极性。急救中心需升级调度平台，实现与车载AED信息的实时联通，并严格保护车主隐私。此外，持续普及急救知识与AED使用技能也至关重要，确保更多人在紧急关头敢用、会用。

　　每一个生命都值得全力守护，每一次抢救都不应因设备可及性问题留下遗憾。期待在不久的将来，越来越多的“移动AED”能够正式接入城市生命急救网络，成为流动的“生命哨站”，在“黄金4分钟”内为更多人点亮希望之光。舜网-济南日报

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