静音车厢扩容，关键在“静音成色”

　　为进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的旅行环境，铁路部门大力推广“静音车厢”服务，自2月1日起，“静音车厢”服务将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，届时全国铁路提供“静音车厢”服务的列车将增至超8000列。(1月17日中国新闻网)

　　从2020年12月铁路部门在京沪、成渝高铁试点“静音车厢”服务，到近年来“静音车厢”服务范围扩展至更多高铁线路，再到提供“静音车厢”服务的列车将超8000列，“静音车厢”的数量持续快速增长，覆盖范围越来越大，为旅客提供了愈发丰富的静音出行选择。对于有静音需求的旅客而言，这无疑是一大利好。

　　然而，静音车厢数量的增加仅仅是第一步，要真正实现“静音”，保障车厢内的安静氛围，提升旅客的静音体验，还得不断提升静音车厢的服务质量。

　　铁路部门应发挥主导作用，通过设置静音标志、为硬件设施减噪、推广轻声或无声服务、增设无声操作选项等方式，积极营造静谧的车厢环境。同时，完善静音规则，明确行为边界，在购票时告知旅客相应的自律责任，并在乘车过程中加强引导与管理。如发现有旅客违反静音规定、制造噪声干扰他人，应及时采取提醒、劝诫等必要干预措施，维护车厢秩序。

　　需要强调的是，在静音车厢中，旅客既是权利人，也是义务人，静音车厢能静到什么程度，能给旅客带来多好的体验，主要取决于旅客的文明素养与自律意识。铁路部门与旅客之间，与其说是服务或管理关系，倒不如说是一种契约关系。旅客在购票时需同意静音约定，该约定构成客运合同的一部分。这意味着，一旦购票成功，旅客就应自觉履行静音承诺。

　　由于静音规则不具有强制性，乘务人员对违规旅客通常只能进行柔性劝导，因此旅客的自律与配合尤为关键。只有旅客普遍遵守约定，控制言行、调低设备音量、照护好孩子，尽力降低噪声，才能让车厢真正安静下来。反之，如果旅客无视约定、任意喧哗，静音车厢就会形同虚设，甚至沦为“噪音车厢”。

　　旅客选择静音车厢，不仅选择了静音体验，也意味着承担了维护安静的责任。保持车厢安静，最终依靠的是每一位旅客的自觉。从踏入车厢的那一刻起，每个人都应从“我”做起，注重言行细节，积极履行静音约定，守住文明底线。不仅如此，在普通车厢、其他公共交通工具乃至各类公共场合中，我们都应多一份安静意识，多一份责任担当。如此，出行体验才能越来越好，社会的文明程度才会越来越高。

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