电动自行车限速标准也需与时俱进

　　□王　琦

黎青　作

　　近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时(15km/h)”是公众关注的焦点之一。针对这一限速规定及其落实难点，网络上不乏争议的声音。不少车主表示，15km/h的限速无法满足日常出行需求，影响了出行效率;也有部分车主认为，安全起见，电动自行车速度不宜过快。(3月12日《羊城晚报》)

　　电动自行车以其轻便、灵活、低碳的特点，成为许多市民出行的首选。然而，关于电动自行车限速的问题，却一直饱受争议。正如专家所指出，现行道路交通安全法中规定的电动自行车最高时速不得超过15公里，已滞后于当前的交通条件和出行需求，建议适时修订相关法律，设定更合理的限速值。

　　电动自行车限速的初衷是为了保障交通安全。在非机动车道上，电动自行车与自行车、行人等共享路权，过快的速度容易导致交通事故的发生。因此，限速规定在一定程度上起到了保护骑行者和行人安全的作用。然而，随着时间的推移和城市交通条件的变化，电动自行车限速15公里的规定是否仍然合理，值得商榷。

　　从实际情况来看，电动自行车的最高设计车速往往远超15公里。市场上销售的电动自行车，其设计车速普遍在25公里甚至更高。这样的设计，一方面在于电动自行车的技术水平和性能得到了显著提升，其安全性能和制动效果已今非昔比;另一方面，市民对出行效率的需求也在不断增长，过低的限速可能会影响电动自行车的出行效率和实用性。

　　此外，从国际经验来看，许多国家和地区对电动自行车的限速也普遍高于15公里。比如，德国、法国等国家，电动自行车的最高时速限制通常在25公里左右。这样的限速标准，既考虑了电动自行车的行驶特性，也兼顾了道路交通安全和通行效率。

　　当然，提高电动自行车的限速需要综合考虑多方面因素。首先，要确保电动自行车的安全性能得到进一步提升，包括刹车系统、车架结构等方面的改进，以应对更高速度带来的安全风险。其次，要加强交通安全管理，加大对电动自行车违法行为的处罚力度，提高骑行者的安全意识和守法意识。此外，还需要完善相关法律法规，为电动自行车的合理限速提供法律依据。

　　值得注意的是，新国标《电动自行车安全技术规范》已经将电动自行车的最高设计车速限制为25公里，并规定超过这一速度时电动机应停止提供动力输出。道路交通安全法中关于电动自行车的限速，是否应该和新国标的要求相一致，确保电动自行车在安全的前提下高效行驶。

　　电动自行车限速问题，需要与时俱进地进行审视和调整。在平衡交通安全与通行效率的关系时，应充分考虑电动自行车的实际使用情况和市场需求，借鉴国际经验，制定出更加科学合理的限速标准。同时，也要加强监管和执法力度，确保电动自行车在规范的框架内健康发展，为群众提供更加便捷、安全的出行方式。舜网-济南日报

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