招聘会开进高铁站，“流量”秒变“留量”

　　“出站即求职、下车即上岗”是一种怎样的体验?3月2日下午杭州东站举行的一场招聘会，让这一场景成为现实。当天，由杭州市委人才办、杭州市人社局指导，上城区委区政府主办的“启杭第一站”人才招聘大会，现场吸引青年人才1万余人，收到简历1.6万余份。(3月3日人民网)

　　高铁站台场景下的人才招聘会，看似接地气的就业服务创新，实则是数字经济时代城市治理的范式突破——当高铁站、机场等交通枢纽从“客流通道”升级为“人才服务端口”，其意义已超越单一城市的实践，成为全国探索“流量变留量”的共性课题。这一创新，既是对传统人才战略的颠覆，也折射出城市治理从“需求响应”到“主动预见”的深层转型。

　　传统交通枢纽的核心功能在于“集散”，而杭州的实践则赋予其“聚合”与“孵化”的双重属性。利用节后返岗高峰，在火车站这一城市入口搭建就业服务平台，本质上是将物理空间的流量优势转化为人力资源配置的效率优势。生物医药企业在西站开设“人才快速通道”，智能制造公司把招聘台搬进东站大厅，这种“产业主动贴近人才流动轨迹”的现象，标志着城市竞争从拼政策、拼补贴转向拼服务，通过缩短人才供需的时空距离，将交通枢纽的“瞬时流量”转化为城市发展的“长效留量”。数据显示，仅两天的招聘会便释放出7753个岗位，覆盖多个新兴领域，足见其资源整合能力。

　　值得关注的是，这场招聘会并非简单地复制传统招聘场景，而是以数字化技术重构服务生态。从“浙里找零工”到“数智就业”平台，智能终端与数据系统的介入，打破了信息壁垒，使岗位匹配从“大海捞针”转向“精准导航”。

　　当然，这一模式的可持续性仍需实践检验。短期集中式招聘虽能形成热点效应，但能否与常态化就业服务衔接，避免“潮汐式”服务供给?另外，数字化工具的广泛应用可能将部分不熟悉技术的群体边缘化，如何平衡效率与公平，确保公共服务一个都不少?同时，当城市将交通枢纽转化为人才枢纽时，能否同步完善住房、教育等配套政策，真正实现“招得来、留得住”?这些问题的答案，将决定“火车站招聘会”是昙花一现的创新尝试，还是可复制的长效机制。

　　杭州的探索为城市人才战略开辟了一条新路径：以交通枢纽为支点，实现就业服务与城市发展的协同共振。其价值不仅在于“第一站”的引流功能，更在于揭示了城市治理的逻辑转向——从“管理流量”到“经营人才”，从“被动响应”到“主动赋能”。未来，若能在数字化服务中强化普惠性设计，在人才政策中嵌入全周期保障，在产城融合中构筑可持续生态，杭州的“枢纽引才”模式或将超越地域经验，成为新型城镇化进程中“以人为本”的生动注脚。城市的竞争力，取决于能否将每一处物理空间的“过客”，转化为心向此地的“归人”。

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