为骑手缴纳社保，撑起劳动权益“保护伞”

　　□江德斌

　　2月19日，美团、京东分别官宣将为外卖骑手缴纳社保。美团方面称，预计2025年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。京东方面称，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。(2月20日光明网)

　　长期以来，由于行业特性和就业形态灵活，外卖骑手一直缺乏劳动保障，难以享受到完整的社保待遇，面临医疗、养老、工伤等方面的困境。此次外卖平台表态为外卖骑手缴纳社保，乃是系统性解决骑手社保问题，撑起了劳动权益的“保护伞”，实现了托举作用，让骑手有了坚实依靠，减少了后顾之忧，可以安心工作。同时促进外卖行业回归服务竞争和长远发展，并将给庞大的灵活就业市场带来巨大的示范效应。

　　此前，外卖平台依靠庞大的骑手群体实现高速扩张，圈占市场地盘，却因奉行“轻资产”运营模式，将骑手劳动关系外包，规避社保缴纳义务，将社会保障成本外部化。这种模式虽然降低了企业成本，却将风险转嫁给劳动者和社会，外卖骑手由于缺乏基本社会保障，在发生意外时往往陷入困境，导致劳务纠纷不断、职业稳定性差、骑手流失率较高，平台企业因缺乏社会责任，引发舆论批评，社会形象亦遭到损害。

　　近年来，在社会各界的强烈呼吁以及监管部门的督促下，平台的态度逐渐发生转变，进而迈出了关键一步。为骑手缴纳社保虽然会增加一定的运营成本，但从长远看，这是惠及多方利益，提升企业竞争力的有效途径。良好的福利保障能够吸引和留住更多优秀骑手，有助于打造稳定、高效的配送团队，提升配送服务质量，进而改善行业效益。平台积极承担社会责任，关注骑手权益，能够提升企业的社会形象，赢得消费者的认可和信赖。

　　目前，外卖行业处于寡头竞争格局，京东和美团的带头示范作用意义深远，有望促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，推动行业朝着规范化、健康化方向发展。随着越来越多的平台为骑手缴纳社保，行业将逐渐形成统一的标准和规范，提升整体服务水平，促进行业的可持续发展，为骑手们创造一个更加公平、公正的就业环境。

　　需要指出的是，京东和美团此次官宣的措施还有一定的限制条件，并不能立刻让所有骑手享受到完善的保障。京东缴纳社保的对象为全职骑手，美团为全职及稳定兼职骑手，但大多数骑手是以兼职或众包的形式工作，全职工作者在整个行业中的占比不高。因此，如果要为全体骑手提供更全面的保障，后期还需要完善措施，针对非全职骑手出台更灵活的保障政策，如可推出多个不同形式及缴纳比例的参保模式，骑手根据自身需求，灵活选择。

　　当前，包括外卖骑手、快递员、网约车司机等灵活就业群体突破2亿人，其中一些职业具有良好的发展前景，部分就业者积累经验和技能后，已经成为稳定从业者，亟须有完善的保障托底。因此，平台为骑手缴纳社保，对于完善新业态劳动权益保障具有积极意义，可以为相关法规的制定提供实践参考，推动建立更加公平、合理的劳动关系，给广大灵活就业群体撑起“保护伞”。

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