飞机上推销商品，不违规但应有度

　　新闻背景

　　“本来早起赶飞机就很疲惫，上了飞机只想好好睡一觉。结果在飞机上被空姐推销商品，吵得没法休息。”近日，旅客王女士拨打新闻热线投诉称，她乘坐首都航空的航班，遭遇机上推销商品，包括飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等，售卖时间长达40分钟左右，“我还以为我穿越到绿皮火车上去了，这样的乘机体验很不好。”(4月13日极目新闻)

　　□何勇海

　　有业内人士透露，廉价航空公司的航班上会出现售卖商品的环节，这是因为这类航司的机票价格低廉，要靠增加飞机上的辅助收入来取得平衡，在不影响飞行安全的前提下，监管部门一般不会过问。大概正基于此，一位民航监管部门的工作人员表示，在飞机上推销商品，不属于民航业的违规违法行为。

　　虽然不属于违规违法行为，但在飞机上推销商品，要照顾到旅客的乘机体验和休息权益。对于乘客来说，乘飞机的主要权利是要求承运人将自己安全、及时地送到目的地，但一些次要权利或者说隐性权利也不容忽视，比如乘客有享受“清静时光”的权利，而航空公司也有维护“清静时光”的责任。

　　其次，廉价也不应该等于服务质量差。随着经济发展和民众出行需求增加，廉价航空在中国市场逐渐崛起，为消费者提供了更多选择和便利。廉价航空之所以廉价，是因为其削减了一些飞行服务和设施，比如免费餐饮、免费行李托运、娱乐设备等，但提供清静的环境等服务，不应该被“廉价”掉。当乘客感觉到几乎整个飞行过程就跟在逛商场听促销员卖东西一样，影响到的还是航空公司自己的主营业务。

　　廉价航空公司需要通过在飞机上售卖商品，来增加公司的辅助收入，可以理解。但起码要做到如下两点：一是要在乘客购票之前明确地予以告知，包括售卖时间段和时长，如果旅客不能接受，可以选择其他航空公司的航班。尤其是，告知售卖商品事项要醒目，不能是默认选项;二是在飞行过程中推销商品，应注意不能过分地占用乘客时间，不能过度打扰乘客休息，比如尽量不使用广播推销，而是用推车的形式，尽量把打扰降到最低、最短。一句话，在飞机上售卖商品，必须符合一定条件和标准，也必须接受更多规范和监管。

　　必须强调的是，低成本航空必须在保证服务质量的前提下发展，才有美好的前景。航班可以廉价，最基础的服务不能“廉价”，因为推销商品而大大降低航空公司的基础服务和应有形象，会降低乘客对航空公司的信任和尊重，注定行之不远。

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