让可循环快递箱尽快“转”起来

黎青 作

　　8月9日，山西顺丰最新投用了一款可循环快递箱，无需胶带即可完成拼装，并且可循环使用70次以上，整箱的制作材料96%可回收。这样的快递箱，可以节约大量纸箱和塑料包装袋。(8月10日《太原晚报》)

　　尽管快递包装的污染治理早已提上日程，各快递公司也纷纷推出绿色包装新品，但一个尴尬的现实是，总是“只听楼梯响，不见人下来”。简言之，可循环只是第一步，要实现“应循环尽循环”，还须打通现实中的堵点。

　　要真正减少快递过度包装所带来的环境污染，源头减量、材料环保、可循环利用是行之有效的治理路径。为了让快递包装瘦身变绿，近年来，国家相继出台了一系列法规。然而，现实推动力度不足，加上市场竞争激烈，是否能将更环保作为发展路上的优先选项，尤为考验企业的良心与管理者的智慧。

　　之所以会出现叫好不叫座的尴尬局面，恰在于循环所带来的额外成本。具体而言，相比于传统方式，由于快递箱需要回收再利用，如果客户不在家，便无法在送快递时完成回收。其带来的结果只有两个：一是再次约定上门时间，二是让客户将快递箱放在指定地点。前者会牺牲效率，后者则可能带来丢失现象，客户也会嫌麻烦。可见，尽管快递小哥和客户都认可这么做的好处，但派送效率的明显下降还是让很多人爱不起来。因此现实中这“最后一公里”便迟迟难以打通。

　　《“十四五”循环经济发展规划》中提出：实施快递包装绿色转型推进行动。到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。然而，囿于激烈的市场竞争，鲜有快递企业大力推动这项工作。因此，为了推动回收难题的解决，一方面需要有关部门以设立时间表、加快立法等方式给企业加压;一方面也需要出台各种优惠补贴措施，鼓励企业迈出第一步。总之，绿色环保不能总停留在口头上，可循环包装更不能总是劣势明显的可选项，而要意识到环保工作的紧迫性，多措并举、循序渐进地加以推进，让其既叫好又叫座。

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