“付费”开车

黎青/绘

　　想要车轮转向角度更大、座椅能自动加热、远程启动车辆……这些车上自带的功能不额外花钱却用不了。近日，多个车企推出的付费订阅功能引发热议，网友吐槽：以后油门踏板、方向盘是不是也要付费订阅?甚至质疑这就是在乱收费。(8月7日《北京青年报》)

　　车企付费订阅亟待监管规范，把好“方向盘”。首先，保障消费者的知情权，车企在推出付费订阅功能时，必须明确告知消费者订阅范围和收费标准，将相关内容写入购车合同中，全面满足消费者的知情权和选择权。否则，就涉嫌构成消费欺诈，有关部门应依法处罚，并给予消费者惩罚性赔偿。

　　其次，厘清付费订阅的边界。“对不起，您的刹车次数已用完，如有需要请尽快续费”，这句调侃不仅是黑色幽默，更道出车主对于付费订阅无限泛化的现实担忧。如果不加以有效约束，将来车主花钱买到的很可能只是一个“半成品”，想要正常使用就不得不另外掏钱升级、打补丁。付费订阅的定位应该是增值服务和差异化服务，而不能应用于基础性服务。车辆销售时必须满足基本的安全驾驶需求，不能人为制造二次收费陷阱。对此，有关部门亟待制定出台相关规定，对于付费订阅的范围予以界定，规范车企的经营行为，维护消费者的合法权益。

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