“保畅通、稳经济”不容任何理由的人为添堵

　　国务院新闻办公室6月27日举行新闻发布会，介绍物流保通保畅等工作进展，并答记者问。交通运输部运输服务司司长蔡团结表示，坚持精准施策，全力保障货车的顺畅通行。不得以任何理由对货车进行强制劝返。(6月27日新华网)

　　交通物流是市场经济的血脉，也是民生保障的重要支撑，其重要性不言而喻。今年以来，一些地区为加强疫情防控，采取阻断道路、多处连续设岗等方式，确实在一定程度上阻止了疫情的传播，但也阻断了物流、影响了速度，给人们生产生活带来了诸多不便。特别是部分地区层层加码，简单粗暴“一刀切”、阻断交通，造成货运受阻、物流不畅，严重影响了生产生活物资供应，更让经济发展受到阻碍。

　　基于此，今年以来，中央多次召开重要会议，密集出台政策聚焦物流和产业链供应链稳定。比如，国务院联防联控机制印发了《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》、交通运输部修订印发了《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》(第五版)，都要求全力畅通交通运输通道，优化防疫通行管控措施，切实保障重点物资和邮政快递通行。

　　随着各项保通保畅举措持续推进，物流主要运行指标持续恢复向好，全国关停关闭高速公路收费站和服务区基本清零。公路网车流量特别是货车流量持续稳步回升。5月份，国家铁路货运保持强劲增长态势，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，增长6.6%，单月货物发送量创历史新高;全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%;邮政快递业全行业业务量基本恢复至2021年同期水平。

　　目前，全国疫情防控形势持续向好，这本身为交通物流畅通和市场主体正常运行提供了良好的外部条件。顺应于此，各地各部门应主动作为，抓住此机会，与时俱进统筹做好疫情防控、保通保畅、安全生产等工作，千方百计打通堵点、畅通循环，最大限度地减少“用力过猛”的过度防控现象，为交通物流领域正常秩序的尽快恢复创造便利，让经济活动顺利开展，为疫情期间和疫情后的社会运行提供充足财力保障。

　　一手抓疫情防控，一手抓经济社会发展，两手都要抓，两手都要硬。在全国处于抢抓时间稳增长，推进经济社会发展恢复的关键阶段，着力打通制约经济循环卡点堵点是一个不容回避的问题，而坚持精准施策，全力保障货车的顺畅通行，不过是最基础性的要求之一。因此，交通运输部强调“不得以任何理由对货车进行强制劝返”，无疑正当其时，也很有必要。毕竟，涉及交通大动脉，叠加交通堵塞的放大效应，将对区域性乃至全国性物流运输造成影响，而这显然与“保畅通、稳经济”的大方向是相背而行的。

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