消费升级，济南“自驱型成长”的源动力

　　□肖明君

　　城市，多因“市”而兴，无“市”难为城。可以说，交易和消费，是城市最炫目的烟火和最真实的底色。一个城市消费“活性”成分的多寡，事关其后续发展是否“活力”十足。3月25日下午，市政协召开“促进消费提质升级”专题协商会，就济南创建国际消费中心城市、消费能级提升、激发消费增长动能等展开深入探讨。这个主题的协商，既戳到了城市转型升级多端发力的超级“感应区”，也探试到了城市治理创新富集的“深水区”。

　　一个城市，无论走多远，消费始终是其持续发展的硬核。道理其实很简单，消费与城市的就业、收入、物价、税收、市场环境、营商体验等时刻捆绑，像极了城市的呼吸。如果消费动力和消费体验不够强，城市发展就“缺氧”。从经济发展史的角度，一个经济体工业化布局逐渐完善之后，如无意外，经济增长动力将逐步向消费驱动型转变。这也是为什么越来越多的城市，不约而同地选择将“消费型城市”作为自己的远景目标。

　　在这一点上，济南自然不会例外。目前，全市“创建国际消费中心城市”已经有了一系列相应的制度安排和政策输出。近两年来，市商务局在消费领域实招迭出，以“大力发展首店经济”为例，仅去年就新引进各类商业品牌首店和连锁便利店205家，盒马鲜生实现日均销售170万元的鲜亮成绩。这些亮眼的数字，让省会城市时尚度和商业活力显著提升。同时，提升发展夜间经济等有力措施，更是满足了城市供需两端的诉求，极大带动了社会消费。这些“市场提质”行动，皆以民生需要为支撑，这才是实实在在的内生性发展，带来了城市的“自驱型成长”。正是在消费升级中，济南获得了“自驱型成长”的源动力。

　　作为城市“自驱型成长”的源动力，消费升级必以“合需求”为依归。这不仅仅是多建几个大商城、多开几家品牌连锁店，也不是以所谓的“新消费”取代“旧消费”。去年，济南入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点城市，新打造15分钟社区便民商圈60个，着力解决消费升级的痛点与难点。3月24日，本报曾刊发一篇评论《别忘给“小修小补”留下城市空间》，提倡消费升级是百业共生的城市友好度提升。消费升级，它更大程度上是支付方式、消费场景、交易便利等消费形态上的变化，而不是服务门类的任意切割。毕竟，再发达的城市，也有人需要给自行车补胎，不能因为修理自行车“业态落后”就压缩其空间。

　　总之，优化消费生态，是消费升级的“内功”，有了良好消费生态体系，才会有良好的消费体验，才能派生出消费文化、城市调性和文化个性，城市才有故事可讲，城市吸附力才会更强。

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