“机关大院”开放停车，城市共建共治共享擢升文明进步指数

　　□   石正一  

　　从10月1日起，济南104个机关事业单位内部停车场将向社会错时免费开放。在开放、共享理念指引下，全市共新增停车位6403个，从一定程度上缓解了部分区域的停车供需矛盾，满足了周边居民的停车刚性需求。

　　数据显示，截至2021年8月底，济南市汽车保有量为296.2万辆，其中七个区汽车保有量为191.8万辆，这些区域共有停车泊位115.78万个，按照通常车辆与泊位1:1的比例计算，目前停车泊位缺口为76.02万个。停车设施供给不足问题日益凸显，停车难、停车乱已成为阻碍城市健康发展的顽疾，不仅影响了交通秩序和人身安全，也影响了城市文明形象。破解停车难，是城市管理者必须解决的突出问题。

　　错时开放机关事业单位内部停车场地，是建设精致城市的务实之策，体现了以人民为中心的发展思想。据统计，济南配建停车泊位占比高达92%，但是多数配建停车泊位属于内部停车场，大多不对社会车辆开放，特别是夜间时段，一边是部分单位内部停车场空闲，另一边是周边市民群众停车难、停车乱。当前，全市上下正朝着创建全国文明典范城市的更高目标迈进，机关事业单位理应发挥示范表率作用，进一步挖掘停车资源、提高管理效能、缓解停车矛盾，最大限度为市民提供高效便捷的公共停车服务，优化提升城市交通出行环境。如此，才真正体现“公共资源人民共享”的理念，用实实在在的举措让人民群众增强获得感、幸福感、安全感。

　　一分部署，九分落实。错时开放机关事业单位内部停车场地，是市委、市政府的一项惠民举措，各级机关事业单位要将这件为民实事办实办好，精心组织实施，加强服务管理，坚决抓好贯彻落实。同时，按照“成熟一批、开放一批、应放尽放”原则，希望更多机关事业单位积极参与，充分发挥党政机关示范引领作用，主动承担社会责任和义务，尽快开放更多停车资源，为切实解决市民“停车难”问题贡献更大力量。

　　停车秩序的维护既有赖于机关事业单位加强停车秩序管理，也需要广大市民的积极配合和共同维护。比如，入场停车时在车上预留联系电话，便于有突发事件时电话联络;夜间过夜停车的车主，在规定时间前尽早驶离，为白天上班的办事人员空出停车位。广大市民要自觉按照各单位规定的停放时间规范停放，不得影响各单位的正常上班秩序，不得损坏公共设施。进入单位停车场后，要将车辆规范有序停放在施划的停车泊位内，做到不压线不超线、统一朝向停放，自觉遵守各单位的管理规定，保持车位干净卫生。

　　共享模式的推出，往往体现了一座城市的大文明指数，而对共享资源的使用态度则体现了个别市民的小文明指数。只要小指数提升了，大指数才能得高分，共建共享之路才会走得更远、更久。

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