铁路货运“开门红”成加速经济发展“助推器”

　　2021年的春运没有了往年人流攒动的景象，让人不免感慨“这个春运有点冷”。虽然今年的春运客运运输量较往年有下降，但是铁路货运运输却异军突起成为“黑马”，国家铁路货运量创出新高。据悉，1月和2月，国家铁路货运运量均创新高，截至2月18日，国家铁路发送货物51127.1万吨，同比增加7062.5万吨、增长16%;货运装车日均完成171665车，同比增加12224车，增长16.8%。这体现了国铁集团在统筹抓好疫情防控和运输服务保障的同时，集中力量打好货运突击战，最大限度实现以货补客。

　　“十三五”时期，铁路不断优化货运结构，加快供给侧改革，铁路货运量和货运周转量双双居世界第一。交通运输特别是货运运输，直接连接的是生产厂家和消费者，是现代流通体系中最重要的一环，在畅通国民经济循环中起着重要的作用。货运量的增加和高效的货运周转率，促进国内经济循环高效运转，中欧班列物流组织的日趋成熟和不断增加，带动了“一带一路”沿线国家经贸往来，有效推动了国内国际双循环相互促进。

　　2021年铁路货运运输“开门红”，彰显出中国经济蕴含的潜力与活力。随着近年来铁路建设的不断加速，飞速建设的铁路基础线路、越织越密的“八横八纵”高铁网，都在释放出极大的货运能量，促进了我国铁路货运综合实力不断增长扩大，加之，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革措施，紧密对接市场需求，完善货运组织措施，优化货运运输保障策略，为国民积极高质量发展提供了强有力的支撑和保障。

　　笔者认为，从今年春节期间的铁路货运数据显示，铁路货运的成绩是非常显著的，与去年同期相比，发送货物量和日装车量增长率均超过了23%，这些简简单单的数据背后，是铁路开足马力多拉快跑，使牛劲、用牛力，汇集力量努力换来的。正是有着坚韧与坚持的精神，才让我们看到中国经济发展蕴含的潜力和活力，在各行各业积极复工复产、推动及经济循环发展的情形下，在这春回大地万物复苏的美好季节里，铁路部门交出了货运运输“开门红”的成绩单，大力推动了国内外协调联动、助力资源优势转化，成为助推社会经济发展的“助推器”。(李娟)

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