“无人机”需要有人管

　　近日，一段“网红列车遭无人机撞击逼停”的视频在网络热传。据悉，2月22日下午，有“开往春天的列车”之称的重庆轨道交通2号线，行驶至佛图关段至大坪段时，一架无人机超低空飞行逼停行驶中的列车。(据2月23日央视新闻)

　　无人机已进入大众生活，并深受广大爱好者的青睐。例如，自然保护区使用无人机进行森林巡护，交警利用无人机巡查、喊话、摄录模式进行交通疏导，国土资源管理部门利用无人机进行航拍测绘、地质勘查、城市规划和辅助工程建设等。普通人在生活中感受最深的是“无人机+娱乐”：开学、毕业时操场上的“大合影”，婚礼现场的“大聚会”，可用无人机进行多角度记录;带上无人机去旅行，以天空视角记录城市白昼黑夜的迷人景象、森林峡谷宏阔奇崛的风光……

　　需要正视的是，我国民用无人机应用仍处于起步阶段，法律条文与监管规范还不够完备。虽然近年来陆续出台了《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》和《无人机围栏》《无人机云系统接口数据规范》等管理方案，但大多停留在规章层面，还未上升到法律高度，缺乏足够的约束力，造成管理“认定难”“执行难”，“黑飞”乱象频繁发生。当时该列车处于正常行驶中，一架无人机突然迎面而来，然后伴随“嘭”的一声，无人机与列车发生相撞，列车随即停止行驶。列车停下一段时间后，重新正常运行至下一站。

　　未雨绸缪，才能防患于未然,无人机不能有人飞无人管。要让方兴未艾的无人机产业和应用飞得更远、更稳、更安全，更好地服务人们的工作和生活，监督管理不能滞后。一是要“有法可依”，完善无人机飞行管理法规体系，规范无人机生产经营、使用操作等标准;二是要“有法必依”，比如督促企业不遗余力地用技术手段提高无人机飞行的安全性，引导用户恪守规则、在规则范围内“放飞”;三是要“执法必严”，对无人机驾照登记、无人机购买与使用等环节，进行全过程、无缝隙、多部门联合监管;四是要“违法必究”，不仅加大对“黑飞”处罚力度，还须对非法生产、非法销售、非法改装等行为进行严厉打击。如此，才能使我国无人机产业获得长远发展，给人们生活带来更多便利。

声明：本文仅代表作者个人观点，不代表舜网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。