中欧班列——我们的“钢铁驼队”

　　2月12日上午，随着风笛长鸣，莫斯科—绥芬河直达班列缓缓驶进绥芬河站南货场。这标志着“百年口岸”绥芬河首次迎来横跨欧亚大陆、行程9100余公里的直达班列。这也是中国(黑龙江)自由贸易试验区绥芬河片区获批以来的首趟专列。(2月18日来自人民铁道网)

　　中欧班列在铁路货运系统中一直扮演着重要的角色，自2011年开行以来，从无到有，快速发展，规模数量呈现井喷式增长，古有丝绸之路，现有中欧班列。随着“一带一路”的深入推进，中欧之间的战略互信，搭建起中欧之间的经贸、文化、政治桥梁，为中国铁路“走出去”，促进国际合作抗疫，畅通国内国际双循环提供了有力支撑。

　　守望相助，尽显大国气魄。受当前疫情的影响，防疫工作刻不容缓，中国铁路正在以实际行动坚强的担当起运输主力，通过海铁联运的方式能够最大程度实现国际货物物流省钱化、便捷化，为国内外企业开辟了一条价格更低、运力更强的便捷通道，彰显出了国家在疫情期间的大国担当，更为全球经济平稳运行做出了突出贡献。

　　中欧班列平稳运营，不仅促进了进出口商贸物资的快速流动，还有效地推动了沿线社会经济的恢复发展，这对稳定进出口贸易发挥了重要作用。目前，中欧班列在开行数量持续提升的同时，开行质量也有了很大提升。根据国铁集团发布的数据，截至2月19日，铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%。其中，中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%，就是最好的见证。

　　2021年春节期间，各地倡导就地过年，足不出户网上张罗购买年货成为家家户户潮流之事，如今的足不出户便可实现“买买买”，得益于信息技术和不断完善的物流网络、强大的运输能力，以前无法想象的跨区域运输，如今已经成为我们喜闻乐见之常事。除了已经稳定进口的红酒、饼干、奶粉等产品之外，中欧班列的运输品类一直在不断扩大，让市民们不用出国门就可以更容易买到世界各地的“土特产”，这为疫情防控常态化的春节、红红火火的中国年增添了浓厚喜庆的过节气氛。

　　古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。中欧班列，联通亚欧大陆，实现了贸易互通，架起了友谊桥梁，促进了民心相通。我们盼望这些“钢铁驼队”走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，为全球早日战胜疫情点燃希望，为“一带一路”增光添彩。(张婷婷)

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