中欧班列跑出中欧贸易互利共赢“加速度”

　　2月18日，根据欧盟统计局最新数据，2020年欧盟对华货物出口与进口额“双增”，中国首次取代美国成为欧盟最大贸易伙伴。利用国际铁路联运独特优势，中欧班列大力承接海运、空运转移货物跑出了中欧之间互利共赢“加速度”。(新华网)

　　现下中国和欧盟已经成为了彼此十分重要的贸易合作伙伴，中欧共同经济利益使得双边贸易关系的发展一直保持良好的形式。而运行于中国与欧洲以及‘一带一路’沿线国家间的中欧班列则是中国和欧盟贸易的重要纽带，对中欧贸易有着很大好处。

　　中欧班列对“一带一路”建设起着促进作用。作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，中欧班列展现出安全高效的强大优势，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。2020年年初以来，中欧班列共运送医疗物资超过997.1万件、8万吨。一列列满载防疫物资的班列飞驰在中欧之间，就是一条条“生命线”在来回穿梭，为全球抗击疫情、稳定经济做出巨大贡献。

　　加强中国和欧盟的开放合作，相互交流。2020年7月，中国华中地区首列直达乌克兰的中欧班列抵达基辅市利斯基货运站，中国的电子产品、高端仪器、农业设备、医疗物资等产品走出去，乌克兰的木材、矿产和农业资源引进来，实现国与国之间物流双向循环。在经济全球化的大环境下，物流贸易双向循环让双方互利共赢的同时，也有效的加快了复工复产的步伐。

　　推动经济的发展，促进贸易复苏。自中欧班列开行以来，对于途径的国家的经济起到了极大的促进作用，同时因为中欧班列正好贯穿被誉为拉动世界经济的“双引擎”的中国和欧盟，这样使得中欧班列的作用更上一层。2020年累计开行1.24万列，首破“万列”大关，同比增长50%。同时进入2021年后，中欧班列发展仍旧迅猛，春运期间中欧班列，全月开行1165列、运送货物10.9万标准箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续9个月保持单月开行千列以上的水平。中欧班列的数据上升，代表着中欧贸易的发展正在一步一步地深入。

　　不难看出，随着中欧班列的开行，中欧贸易的发展可以说是飞速发展。尤其是2020疫情爆发以来，在经济萎靡的情况下，中欧班列为中欧贸易打开了新居面，这奔驰在亚欧大陆上的“钢铁驼队”跑出了中欧贸易互利共赢的“加速度”。

声明：本文仅代表作者个人观点，不代表舜网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。