2021中国铁路，承载人民希望奔向幸福

       在中国国家铁路集团有限公司4日召开的工作会议上，最新数据显示，2020年，国家铁路旅客发送量21.6亿人次；全面推行电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群。（1月4日，新华网）

      2020年对于铁路建设来说是充满挑战的一年，也是硕果累累的一年。面对突如其来的新冠肺炎疫情，广大铁路工作者迎难而上、攻坚克难，疫情防控、物资保障、大数据应用等方面，为疫情防控斗争提供了坚强有力的支撑。从春到冬，保开通、保在建、保开工，铁路建设者步履铿锵；抓“六稳”、促“六保”、开新局，铁路“火车头”动力强劲，用“中国速度”“中国温度”守护着中国人民“稳稳的幸福”。

      铁路建设捷报频传。2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，较年初计划增加719亿元，其中基本建设投资完成5550亿元以上，超过2019年水平；投产新线4933公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。

      科技创新，创多个”世界第一“。截至2020年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里，居世界第一；世界单条运营里程最长的京广高铁全线贯通；一次性建成里程最长的兰新高铁；世界首条高寒地区高铁哈大高铁开通运营；大秦重载铁路年运量世界第一；具有完全自主知识产权的复兴号中国标准动车组实现世界上首次时速420公里交会和重联运行，在京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁实现世界最高时速350公里持续商业运营；京张高铁成为世界首条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。这些“世界第一”“世界首次”充分展现了新时代中国铁路在高铁建设、科技创新、智能发展等多方面的成就和突破。

       铁路助力精准扶贫。众所周知，人民铁路为人民，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，最重要的民生问题就是扶贫。行百里者半九十，越是最后一程路，越不能松懈，越要保持清醒认识，越要“咬定青山不放松”。这一年我们看到，贯通东西南北的铁路新线连接乡村城市，贫困地区路网不断完善；81对“慢火车”连通运输扶贫的“毛细血管”；开行扶贫旅游列车，请游客进山，打通上下游销售渠道，带农产品出山……铁路始终发挥行业专业优势，持续加大建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫力度，激活脱贫攻坚一池春水。

       山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。2021，牛年伊始，中国铁路将继续奋勇当先，担当交通强国历史使命，努力为人民生活谋福祉，承载希望奔向幸福。
   

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