跨境电商专列为共建“一带一路”贡献力量

　　载有100标准箱的“跨境电商欧洲专列”在义乌西站发车，该班列由全国11个中欧班列运营平台共同组货，是全国首列多省跨区域合作的中欧班列。(新华网11月18日)

　　据了解，此列“跨境电商欧洲专列”从义乌西站开出后，将经由新疆阿拉山口口岸出境，装载货值约144万美元，除日用百货、小家电、健身器材、汽车配件、纺织布料、玩具外，主要为邮政包裹和跨境电商包裹。预计16天后抵达比利时列日物流多式联运货运场站，货物清关完毕后，将被分拨至欧洲各个国家。

　　在国际疫情还不稳定的情况下，中欧班列分段运输方式和各地推行的一系列“无接触服务”，使其受疫情影响相对较小。截至11月5日，中欧班列开行超万列，再次创造历史新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市。面对旺盛的运输需求，中欧班列坚持稳定开行运送物资，支撑起全球产业链的稳定，成为疫情防控期间连接中国、欧洲和“一带一路”沿线国家的重要纽带。

　　疫情发生以来，多国港口对货运班轮采取不同管制措施，海运企业也随着运输成本的提高和货运量的变化对航线进行调整。空运方面也因为客运航线的减少而运力不足。而中欧班列弥补了这些不足，成为除空运和海运以外欧亚大陆运输方式的重要支柱，进一步扩大中国铁路的影响力。

　　铁路部门加强运输组织，优化班列开行方案，采取灵活的交接办法，在全国试行与海关信息交互，实现口岸通关全程作业无纸化，并创新中欧班列出境的直通模式，这种方式大大压缩了中欧班列的通关时间，畅通中国向欧洲运输物资的国际铁路物流绿色大通道。现如今，一列列中欧班列逆势增长，跑出“加速度”，就像一条条隐形的桥梁，为疫情冲击下的全球经济架起新的生命线，展现了大国担当。

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