中老铁路阿墨江双线特大桥合龙，区域互通将带来双边发展

　　10月20日，经过中铁四局施工人员6个小时的辛勤作业，中老铁路玉磨段阿墨江双线特大桥成功合龙。该特大桥全长617米，其中包括横跨216米的连续刚构梁，是目前国内同类型铁路刚构梁中 的最大跨度(来源:央视新闻 10月21日 讯)。

　　中老铁路全长1000多公里，是连接中国昆明与老挝首都万象的桥梁，当前建设的铁路为云南玉溪至云南磨憨的路段，简称玉磨铁路，全长508.53公里。阿墨江双线特大桥，则是中老铁路建设的重要控制性工程之一，施工条件复杂，风险因素多。针对此点，中铁四局施工队伍运用了互联网新技术对施工过程实时监控，达到了毫米级的精度，使得阿墨江双线特大桥成功合龙，为铁路的后续轨道铺设打下了坚实的基础。按照当前的施工进度，2021年1月此桥段将进行轨道铺设。

　　中老铁路，对于中国和老挝两国都具有重要意义，它是充分践行中国“一带一路”倡议的实际战略项目。对于老挝而言，中老铁路的通车，将使老挝由陆锁国变为陆联国，也将加强老挝与东亚、东南亚其它国家的沟通;同时，中老铁路也是中国铁路出海的标志性工程之一。在玉磨铁路建设完成之后，中老铁路将由云南磨憨进入老挝磨丁口岸，开始全长414.332公里的老挝境内路段建设，该建设项目由中国和老挝共同出资，中方投资占比达70%。

　　中老铁路预计于2021年底前通车，将使中国的西南片区与整个亚洲的东南亚区域实现互通，为双边发展带来新的机遇。中国昆明至老挝万象的跨国旅程或将夕发朝至，未来，可能会有大量中国游客乘坐跨国火车赴老挝等地旅游，这将为老挝的经济发展注入活力，并带动周边产业的发展。同时，双边贸易、投资的往来与合作，也会为中国西南地区的发展带来新的动力，使得中国—东盟的合作更加紧密，从而创造更多的工作机会。

　　从国际关系的角度分析，中老铁路构筑了中国和老挝的幸福路，见证了中老人民之间的友谊，也彰显了中国的大国风采和中国铁路的责任感、使命感。中老铁路，实为共赢之路，将为中国与老挝的合作揭开新的篇章。

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