4S店砸车“创收”，是搬起铁锤砸自己的招牌

　　定损前员工抄起铁锤砸坏原本完好的水箱框架，车主所购清洁剂被直接倒掉，没有检查的项目就直接在表上打勾并随便打出合格检测单糊弄车主，推销超量油液再悄悄截留回收……

　　这是新京报记者暗访两家知名汽车品牌4S店时的“收获”，尽管此前消费者对4S店可能存在某些“水太深”的操作已有心理准备，但当4S店这些为了盈利而盈利的不正当操作，被有图有真相地呈现在公众面前时，还是令人触目惊心和愤慨，“知道他们会动手脚，但没想到这么过分!”

　　砸车“创收”，不仅对送修车辆造成二次损害，造成不必要的资源消耗，更是搬起铁锤砸自己的招牌;被恶意倒掉的清洁剂，连同声誉和人品也一同倒进了垃圾桶;先推销超量油液再悄悄截留回收，啥也没干就在定期保养项目上打勾收费，拿钱却不干实事、不办好事，这事实上已涉嫌盗窃与欺诈。

　　更让人觉得讽刺的是，此次被曝光种种黑幕的东风日产晟通专营店，曾荣获“全国五星级标杆专营店”称号，按理说这样一家标杆4S店各方面都应该十分规范，可实际情况却是啪啪打脸。那么，那些名不见经传的小店呢?实际情况会不会比这些“五星级标杆店”更糟糕?消费者的合法权益何以得到保障?事情一经曝光，面对铺天盖地而来的舆论批评，涉事的两家专营店都忙着道歉、通报批评，向公众表明知错就改的决心。但，消费者更关心的是，此等“宰客”、欺骗消费者的乱象，究竟是个别4S店的劣行，还是行业的惯长操作?涉事4S店员工在砸车时“理直气壮”的态度，究竟是谁给这样大摇大摆横行无忌的“潜规则”撑腰?以后是否会有相关规章制度规范约束此等行业乱象，让消费者不再沦为任人宰割的“小白兔”?诚然，彻底铲除汽修行业乱象，让4S店工作流程可视化透明化，让收费价格公正合理才是消费者最为盼望的结局。

　　为此，涉事4S店的这种声称“很正常”的行为必须坚决打击，力求根治。但鉴于4S店某些操作的专业性与隐蔽性，普通消费者难以发现、保留相关证据，即便明知自己被4S店侵权了，也很难正常维权。且在4S店员工工资主要靠提成的背景下，完全寄希望于4S店的诚信自律，指望他们丝毫不动“歪脑筋”也不现实。为此，监管部门必须在日常监管上下足功夫。有关部门要加强日常监管，出台相关政策，如强制推行4S店工作流程的可视化，在关键环节为消费者维权留足证据;引入职业打假人制度，以专业人士之力弥补监管力量的不足;严查个案，通过对每一次弄虚作假的严厉处罚，让“后来者”望而却步;畅通消费者投诉渠道，形成对消费者投诉的相关帮助和处理机制。

　　市场经济背景下，相信4S店维修保养黑幕只会多不会少，但靠玩“猫腻”得来的不义之财只能是一时的爽快。诚信经营，依旧是企业的立身之本和长远发展之计。这些4S店“砸”的不仅是消费者的车，更是自己的牌子。在消费选择日益多样化的今天，企业只有牢牢守住品牌，树好口碑，才能真真正正端牢饭碗。

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