当前位置:众说 > 铁路 > 正文

创新让中国铁路走不国门走向世界

2020-10-15 16:28:51  作者:李海峰
  据悉,中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划中的7个系统性重大科研项目全部顺利通过结题验收。经过专家组的严格评审与论证,全部课题均达到预期研究目标。

  创新是引领发展的第一动力。有国外媒体直言,“看不见中国在创新上表现出的巨大潜力恐怕是很危险的”。创新引领发展,创新驱动变革,已经成为今日中国的真实写照。有人问,创新需要什么?我国的创新者给出答案:需要你追我赶的韧劲、锲而不舍的坚持,也需要突破极限的奋战、不断钻研的匠心,这些要素共同缔造了创新的强大力量。

  近年来,中国铁路创新发展的新闻层出不穷:2013年核心零部件都是“中国创造”的新型时速250公里的CRH3A型动车组正式下线;时速可达605公里新型高铁车头测试;时速250公里新型卧铺动车组CRH5E高寒动车组试验;首列中国标准动车组CRH-0503刷新了列车高速试验记录……眼花缭乱的“高铁速度”让人由内心升起对中国高铁名片的自豪感。

  特别是作为“国民经济发展的动脉”的中国铁路,不仅在自身建设上,还是在满足当地经济和百姓出行上,都取得了长足的发展,这样的进步源自于中国铁路人的责任担当,这些成绩更要归功于中国铁路的不断自主创新。充分展示了“中国制造”成果,反映了党的十八大以来铁路科技创新取得的巨大成就,展望了中国铁路未来路网规模和质量、技术装备和创新能力、运输安全和经营管理水平达到世界领先的美好愿景。

  这是一个属于创新者、需要创新者的新时代,也是一个创新者必定能脱颖而出的新时代。建设创新型国家,需要千千万万个创新者,以创新合力汇聚成一个前所未有的创新国度。今天,打造科技强国、航天强国、网络强国、数字中国、智慧社会,无不需要以创新为支撑。时代需要创新精神,也需要合作力量,也需要全社会营造创新氛围、激发创新热情、培养创新人才。

  高铁、扫码支付、共享单车和网购被誉为中国的“新四大发明”,是一个后发先至、厚积薄发的过程。中华儿女的聪明才智发出璀璨的光辉,我们在发展前进的道路上需要不妄自菲薄,更要不懈努力。

声明:本文仅代表作者个人观点,不代表舜网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。