实施交通强国战略还需“趁热打铁“

　　经济日报-中国经济网记者从中国铁路广州局集团公司获悉，2020年中秋佳节遇上国庆假期，令广东旅客出行意愿空前高涨。从9月28日至10月8日，广铁集团预计发送旅客1650万人次。10月1日，广铁迎来客流高峰，发送旅客252万人次，创下疫情以来最高纪录。“高铁游”成为广东游客的热门选择，广铁在国庆中秋假期期间增开列车，加大精准投放运力力度，开行高铁动车组近1000对。

　　当前时期，我国经济已经由高速度发展转为高质量发展阶段。而高铁的发展之于国家来说有着极其重要的战略地位，从今年中秋国庆双节铁路运输的超高效能看，必须“趁热打铁”继续加大铁路基础建设投资，充分发挥铁路在国家经济发展中的战略地位和促进改善民生方面的重要作用。

　　2020年初爆发的疫情至今仍然在全球肆虐，甚至在欧洲和北美地区呈现恶化态势。经过艰苦卓绝的奋战，国内疫情得到有效控制，抗疫取得阶段性重要成果。鉴于复杂多变的国际国内局面，我们要推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。而铁路运输在生产、分配、流通、消费等国内市场具有的显著优势是航空、公路等其他运输方式无法比拟的，在国际市场方面，铁路在提高国际贸易特别是“一带一路”国家交流，比如中欧班列频次和运能上也发挥着不可替代的作用。

　　从长期看，加快铁路建设尤其是发展高铁将进一步解决我国东西部运输能力不均衡的问题，为实施中部崛起战略和西部大开发、稳固脱贫攻坚既有良好态势增添新动能，为国民经济平稳快速发展提供充足的运力保障。必将进一步促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡发展，有效缓解人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。必将进一步促进构建资源节约、环境友好、可持续的综合交通体系的形成。2019年9月，我国提出了《交通强国建设纲要》的战略部署，2020年8月，中国铁路集团有限公司制定了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，描绘了铁路发展蓝图。

　　据悉，2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，投产新线8489公里，其中高速铁路5474公里。截止2020年7月，受疫情影响，全国铁路固定资产投资完成671亿元，但同比增长3.6%，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二，高铁3.6万公里，稳居世界第一。

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