打造独具京畿特色的大运河文化带

　　大运河是世界上开凿最早、距离最长、规模最大的运河，展现出了我国劳动人民的伟大智慧和勇气，传承着中华民族的悠久历史和文明，是一部书写在华夏大地上的宏伟诗篇。在今天，大运河早已经结束了它作为古代槽运水道的历史使命。不过做为世界文化遗产，大运河仍然有新的生命，具有独特的价值。

　　我们当下推动大运河文化带建设，也必须以京津冀协同发展为背景，以整体的、系统的眼光来看待，加强统筹规划，顶层设计。

　　一是抓住宝贵的历史机遇，扎实做好基础性工作。近当代大运河的历史，是一个由盛而衰的历史。进入新世纪，这一历史正在发展重大变化。“一带一路”建设、京津冀协同发展、雄安新区规划建设等重大国家战略的深入实施，为大运河文化带建设提供了难得的时代契机。我们已经站在了重大机遇的叠加点上，应积极有为地思考谋划大运河文化带建设，统筹政府和社会两个层面，不失时机地开展运河沿线资源普查、环境记录、生态保护等基础性工作，为国家重大决策规划和实施落地创造条件，预留空间。

　　二是借助京津冀协同发展，发挥优势，凸显特色。京畿文化，本身是丰富多样的。在这一背景下形成的运河文化，也应该各具特色。京津冀协同发展，发展需要协同，但文化不能趋同，必须丰富多彩，形成差异化发展。因此，要高站位审视研究大运河在新时代的作用，既在整体中体现京畿运河文化的多元统一，又避免南北运河同质化开发建设，把大运河建设与当地历史文化传承有机融合，打造“河城一体的运河城市”品牌，更好地留住运河记忆，同时发挥大运河对经济发展的带动作用。

　　三是坚持文旅融合，打造大运河文化旅游慢行系统。大运河的衰落，与漕运功能下降有着直接关系。特别是民国宣统年间，随着天津通往南京浦口的铁路通车，大运河的运输作用逐渐被代替。“快”已成为今天生活的主节奏、主目的，但是，光有“快”是不够的。我们应该针对当代人的美好生活需求，审视运河的新功能，以京畿区域为辐射，打造以大运河为主轴的文化旅游慢行系统，既加强河道治理、生态修复、景观提升等外在环境系统的打造，又利用运河沿线城市非物质文化遗产丰富多样、民风民俗积淀丰厚等特点，融入现代审美观和生活趣味，通过互动、体验等呈现方式和手段，打造运河精品旅游线路。重塑运河功能、展示传统文化、修复精神生活、厚植核心价值，以此沉淀当代人的身心浮躁，我想这应该是当前我们推动大运河文化带建设的新视角、新功能、新定位。

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