“中欧班列”发展日新月异，助力中国经济“内外兼修”向好发展

　   中国经济韧性足，发展潜力大，成为“新冠疫情”以来世界经济中复苏最快的经济体。中国作为全世界唯一一个拥有联合国产业分类目录全部工业门类的国家，为全世界提供了超过80%的防疫物品。而中欧班列运输的逆势起跳，高效、有力地支撑了中欧及沿线国家抗疫合作，降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。

　　近年来，在国家“一带一路”倡议推动下，中欧班列已发展成为“一带一路”建设的标志性成果。从2011年3月19日首列中欧班列(重庆—杜伊斯堡)开行截止到2019年底，累计开行超过2.2万列。目前形成了西、中、东3条运输通道、4大口岸、5个方向、6大线路格局，可由我国70个城市到达欧洲21个国家的70个城市;运量由2016年的年发运14.5万标准箱，增长到2019年的72.5万标准箱，年均增长达71%。2020年中欧班列更是呈强力增长态势，上半年累计开行突破5000列，达5122列，同比增长36%，运送货物总量达到46.1万标箱，同比增长41%，成为中国与“一带一路”相关国家产业对接、贸易往来、资金融通、民间交流的重要桥梁。

　　“窥一斑而知全豹”。浙江义乌是我国最大的小商品出口基地和重要的国际贸易窗口。自2014年11月18日首趟义乌—马德里中欧班列开行以来，成千上万种“中国制造”一路西行，横贯亚欧大陆。中欧班列以便捷、快速、安全、高效，带动了享誉世界的“浙江制造”和近4000个交易市场的发展，奠定了浙江成为市场大省和流通大省的基础;中国铁路呼和浩特集团有限公司充分发挥中欧班列国际战略通道作用，二连国际口岸全力承接空运、海运转移货源，保障了国际产业链供应链稳定，为欧洲地区和“一带一路”沿线国家抗击新冠疫情提供了有力帮助。

　　中欧班列作为国家“丝绸之路”经济带发展战略组成部分，在促进中欧交流中起着越来越重要的作用，为“一带一路”的建设提供了有力保障，成为不可或缺的重要一环。中欧班列正逐渐成长为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌。今后，铁路部门将进一步提升质量效益和品牌效应，全面推动中欧班列高质量发展。通过中欧班列，进一步夯实我国和沿线国家定点贸易基础，提升中国与有关国家的贸易潜力，为中国经济的健康发展“内外兼修”做出积极贡献!

　　梁建

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