整治渣土车，切莫止于“扣分降级”处罚

　　8月4日下午5点过，在四川省泸州市江阳区滨江路三道桥附近，一辆渣土车直行闯红灯，撞上左转进入滨江路的262公交车，造成公交车冲向对面公路。记者在现场看到，幸亏路边的一颗蓝花楹行道树及栏杆阻挡，否则公交车将被撞出护栏，护栏外面是10米左右落差的长江河堤。( 人民网  8月5日)

　　值得庆幸的是，截止8月5日上午11点，该公交车上10名乘客，一名乘客受骨折伤，其余乘客当日留院观察，未造成重大人员伤亡，但是我们应该透过事件清晰地看到背后隐藏的安全问题。

　　渣土车治理关系社会公共安全。当前，以渣土车为典型的交通违法乱象，构成了影响城市形象的一道不和谐“风景线”，直接损害了泸州“全国文明城市”这张名片。一些工程车不但超限超载在城市道路飞驰穿梭，更有甚者抛洒滴漏，所过之处“尘土飞扬”、“浓烟滚滚”，不仅对城市环境带来较大破坏，而且造成城市交通拥堵。俗话说“上有政策、下有对策”，超限超载运渣车辆，为逃避白天执法单位的检查，使利润最大化，其趁夜间道路人少车少时多拉快跑，完全置交通安全于不顾，给交通安全带来了极大的隐患。近年来，超限超载引发事故屡见报端，2019年10月10日，一超限“巨无霸”直接导致江苏无锡高架桥整体坍塌，威胁到了公共利益，各方呼吁治理持续不断。

　　渣土车治理关系行政执法公平。近来，各地渣土车、超载超重工程车违法高频率进入公众视觉范围。客观上，后疫情时代经济社会步入复产快车道，各地项目建设此起彼伏、热火朝天，许多工程还属于重大民生工程，工程车运输任务繁重，车次激增不可避免。主观上，与监管部门认识偏差，甚至纵容有关，稳定社会大环境，要保大项目、大工程，尤其是重大民生工程如期完成，运输方面方便至上，快字当头，是否违法，暂不考虑。有的还以种种特殊理由在市内横冲直撞，致使执法人员该抓的不能抓，该处理的不能处理，陷入两难境地，一定程度上助长了渣土车辆违规违法的嚣张气焰。随时间流逝，难保其他行业不效仿，极易在社会造成执法不公的不良影响。

　　渣土车治理关系车辆管理秩序。不能否认，工程运输车辆作为运输“排头兵”，为城市建设、发展作出了巨大贡献，但这绝不是给工程运输车辆交通违法的理由，公共秩序面前不适用“功过相抵”。因此，根据《道路交通法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》，泸州市交警部门对涉事货车司机依法记12分的顶格罚款处罚和对其最高准驾车型注销并降级，一点也不冤。工程车辆既要服务于城市建设、经济发展，又要避免对城市文明、公共安全、生态环境带来破坏。从这点看，治理渣土车等交通乱象，各地在城市管理工作中应当重视。任何单位和企业都没有权利为渣土车飞驰于城市道路开“绿灯”。

　　渣土车治理关系城市管理水平。今天，城市发展已从粗犷型迈向精细化。但是，渣土车治理是城市管理的顽疾，稍有不慎，便又复发。我们需要“智慧化”管理，依靠远程定位、监控、限速、限载、工地扬尘监测等措施，落实企业主体责任，从源头上杜绝安全隐患。开展重拳整治，还要建立长效机制，通过多部门联合整治，畅通举报机制，发动社会力量广泛参与，让渣土车常态化治理成为标配。使渣土车在完成城市建设任务的同时，避免污染环境和危害市民生命安全，与城市建设和谐融为一体。

　　货车撞上公交，渣土车屡肇事，在重重的提醒我们，整治渣土车刻不容缓，“扣分降级”处罚后不能止步，开展事故深度调查，完善责任追究机制，用事实说话，写好“扣分降级”后记，还大众一个文明、有序、安全、卫生的城市环境，才能安抚大众的心。(陈河兵)

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