梦想照进现实，南充搭上“一带一路”快车

　　7月27日，满载出口货物的中欧班列(成都)暨陆海新通道南充班列从南充现代物流园首发。南充将成为陆海新通道中的进出口商品集散中心。(新华网 7月29日)

　　南充因其特殊的地理位置和城市发展规划优势，借助中欧班列，将成为国际物流和现代物流的新中心。区位优势明显，便于物流集散。南充位于川东北经济区，是川渝陕三省(市)重要枢纽，是成渝经济圈的北部中心城市，近年来经济发展势头迅猛，交通路网特别是铁路网发达，目前，兰渝、达成铁路连接成都、重庆、西安三个重要西部中心城市的铁路通道已全部开通，近远期成南达万、汉巴南已规划建设，纳入到国家“八纵八横”铁路网规划沿江高铁通道的重要组成部分，以南充为中心辐射川渝陕三地的陆海新通道将更加完善。

　　国家政策支持，注入城市发展活力。中欧班列选择南充开通班列，是因为看到了这座新星城市的生机活力。南充是国家规划确定的全国66个区域级流通节点城市之一，也是川东北唯一拥有保税物流中心(B)型的城市。国家政策的支持，给予了南充以现代物流和国际物流为定位的发展活力。

　　相对成熟的现代物流园，促进国际物流中心形成。南充已建设成现代物流园区，园内拥有了积微物联旗下达海南鑫产业园，年吞吐量已超70万吨、服务客户超过200家，这样集智能存储、加工配送、智慧物流、电子商务、供应链服务、资汛技术、商务配套等功能为一体的龙头物流企业，为使南充成为国内领先、贯通川渝陕三地的国际大宗物资集散中心奠定了基础，起到引领作用。

　　人口红利天然优势，提供物流服务发展后劲。据有关机构调查数据显示，2019年底，南充市户籍人口为723万，常住人口为643.5万，在四川省是仅次于成都市而排名第二位的城市，在全国城市排名中列第14位。人是第一生产力，而物流企业对劳动力需求比较集中，南充拥有的人口红利正满足了物流服务需求，劳动力和物流企业互相成就，为这座城市的发展注入了源泉，提供了后劲。

　　南充，这座川东明珠，借助陆海新通道，借助物流产业园，必将成为国际物流中心，成为现代物流新标向。中欧班列从南充出发载着南充700多万人的希望，载着川渝陕三地人民的嘱托，沿着“一带一路”走向世界。(文/刘垚)

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