中老铁路开启中老合作新时代

　　7月29日上午，经过3小时浇筑，由中铁八局承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路木乃河双线特大桥主桥墩连续梁边跨合龙，标志着大桥主体工程顺利完工。至此，中老铁路国内段玉溪至磨憨段桥梁工程已完成90%，为全线明年建成通车奠定基础。(央视网 7月29日)

　　“要想富，先修路。”便利的交通条件，能促进人才、信息、技术等生产要素的高效流通与聚集，为经济发展释放强劲能量。中老铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，连接中国西南与老挝的经济重镇。中老铁路建成后，将极大提高两国之间运输效率和商贸水平，促进中国西南、老挝乃至整个东南亚的经济发展和社会进步，让两国人民及两国关系带来福音。

　　中老铁路开创中老开放新格局。长期以来，中国西南地区与老挝同处高山密林地貌区，水热条件及矿产资源丰富，但受制于支离破碎的交通状况，对外贸易与沟通处于落后状态。中老铁路的修建即将有力扭转这一局面。中老铁路修建后，中国西南地区地区的昆明由铁路末梢一跃成为面向东南亚沟通的桥头堡。老挝为将由东南亚“陆锁国”成为联通东南亚的“陆连国”，成为整个东南亚的“十字路口”。同时，对外交通的通达，必将带来对外贸易与交流的“井喷发展”，开创对外开放的新局面、新格局。

　　中老铁路促进产业升级，将使得沿线国家和地区成为对外经贸发展的大走廊。中老开通后，以往在东南沿海聚集地的产业技术、产业链条，通过铁路延伸到西南地区，高附加值、高产出比生产链条的融入、先进技术的交流，也必将助力西南从闭塞的边陲到开放型经济大省的转型，也实现了西南地区从“产业洼地”到“产业高地”华丽转变。另一方面，老挝沿线地区的企业，也将受到产业链外延的巨大经济效益，充分激活发展活力，走上一条经济快速发展、民生迅猛增长的高速发展道路。

　　“志合者，不以山海远。”需要注意到是，疫情期间，中老铁路作为中老两国友谊的象征，依旧在迅速推进。未来，伴随着中老铁路的通车，中老铁路必将成为两国友谊与交流的纽带，开创两国互利共赢，协同发展的新时代，为两国及两国人民带来广阔发展前景。

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