“一盔难求”还需政府来破局

        前不久，公安部交通管理局下发通知，将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。政策颁布后，头盔价格随之水涨船高。眼看离着最后大限的6月1日越来越近，市场上却出现“一盔难求”的现象。
        长久以来，个别摩托车、电动车驾驶员横冲直撞不守交规，酿成很多惨祸，而摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，而有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够有效降低交通事故死亡风险。所以在全国范围内实施“一盔一带”无疑是一件好事，既能提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，又能有效减少交通事故死亡人数。但是根据相关数据显示，我国摩托车保有量在9000万辆左右，电动自动车近3亿辆。还有不少未登记的车辆。但真正佩戴头盔出行仅有30%左右，至少还有70%的头盔需求缺口，如果按照现在头盔100元左右的单价来说，仅头盔的市场就超过百亿。面对如此巨大的需求缺口，有关部门在制定政策的时候应该充分考虑市场供给能力，预判当前的头盔乱象。
        其实，面对头盔合理涨价，网友们也表示理解，毕竟这是市场经济下“需求量爆发”时产生的经济效应。但商家如此涨价，吃相实在难看！月初加入购物车26.8元，昨天88.8，今天就成了109.8！有的头盔甚至一夜之间就涨了三倍。除了对价高的质疑之外，消费者还有质劣的担忧。在各大电商平台，甚至朋友圈里，充斥着大量“三无”产品。在国家标准中，对摩托车乘员头盔、消防头盔、警用防弹头盔均有相应规定，界定了适用范围、对象，标准属性、标准起草单位、标准提出部门等。这些原价20、30元的头盔能否符合相关生产标准，是否能够在关键时刻保护驾驶员的生命安全这才是最重要的。
        在这场“疯狂的头盔”乱象中，政府绝对不能缺位。如果能在制定政策前充分调研，仔细考查；在实施过程中分地分批，先行试点，形成示范；亦或分步骤推进，先号召试行，对违反者以教育为主，等时机成熟在法规强制。同时市场和质检部门应该加大查处力度，严厉打击生产销售低劣头盔的行为。多力并举，形成合力，才能稳定市场，打击投机，早日让头盔发挥应有的作用。（陈莹）
 

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