21载“插秧专列”，农民的“致富路”

      K5131次插秧专列从绥化站驶出，来自黑龙江绥化市周边市县的876名“插秧客”有序乘车奔赴三江平原进行春播生产，黑龙江省迎来一年一度的插秧客流，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司连续第21年开行插秧专列。
      在全国疫情取得阶段性成绩的同时，北方春耕春播也正式全面拉开，特别是黑龙江三江平原地区，这个素来被誉为“中华大粮仓”里的“大粮囤”，以水稻种植面积大、品质优良著称。虽然目前已经实现了大面积机械化耕种，但仍有许多稻田需要人工插秧。由于当地劳动力不足，每年春耕季节都需要大量外地民工进行水稻备耕、插秧。铁路部门配合黑龙江地方情况二十年如一日的持续开行 “插秧专列”，既为当地农产耕种提高了效益，也给数以万计的农民工带来了不菲的经济收入，可以说“插秧专列”就是广大农民的“致富路”。
      插秧专列让农民赚钱的路子多了，钱袋也鼓了。相对于传统的小农经济，当前社会环境最大的不同在于农民赚钱的路子多了，渠道也广了，特别是对于“中华大粮仓”来说，往往在某一段时间内继续很大的劳动力，因此让铁路部门搭起“粮仓”和农民工之间的桥梁，为他们带来致富的道路，可以说是一举两得。自插秧专列开通以来，哈铁累计运送“插秧客”170万人次， 给全社会带来了良好的致富机会，“插秧专列”带来的社会经济效应也值得去推广和学习。
      专列的数量和种类越多，对社会的积极作用就越大。专列作为我国铁路的重要组成部分，就如同插秧专列，由国家牵头为农民着想，创收增收，是社会主义优越性的重要体现。因此对于铁路部门来说，开通更多的专列来挖掘市场潜力，像旅游专列可以带来良好的旅游效益，春运专列为那些归家的人们带来幸福，扶贫专列给贫瘠的地区带来希望等等，这些专列我们还需要继续好好保持，让他们在社会积极前进的路上发挥更大的作用。
      今年是我国全面建成小康社会的决胜年，一路上我们有很多的风风雨雨，无论是国内外的经济环境还是社会的突发疫情，我们有理由相信在党和国家的指挥下，发挥更多像“插秧专列”这种的思路来增产增收，为全社会带来更多的经济活力和财富，让我们的社会走的更远更好。（潘港）

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