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与时间赛跑 | 战“疫”中的铁路人

2020-02-27 12:56:55  作者:中国铁路

  一方有难八方支援

  新冠肺炎疫情暴发以来

  铁路部门迅速向湖北等地

  运送防控人员和防疫、生活物资

  铁路人动员一切可以动员的力量

  调动一切可以调用的资源

  抢运防疫物资积极应对疫情

  全力支持武汉打赢这场攻坚战

  “客运+货运”组合家庭的责任与担当

  “戴好口罩,出门前再测一次体温……”早上5点,太阳还没有升起,石家庄货运中心的郭翔再次叮嘱即将担当高铁值乘任务的妻子王佳宝。而他自己也将投入到紧张的工作中去。

  对于“货运+客运”的双职工家庭来说,这样的离别司空见惯,而今年春天,又有些不一样。

  新冠肺炎疫情爆发后,郭翔成为党员突击队和青年突击队的一员。

  平时,他主动为上班的同事测量体温,做好办公环境消毒,抓好防疫防控。装卸任务忙时,他奔赴一线,做到突击队员“召之即来,来之能战”。

  2月20日,河北省紧急调拨600吨食品物资驰援武汉,通过石家庄货运中心石南营业部装运,人手不够。郭翔第一时间赶赴一线,在低温下连续作战,顺利完成了装车任务。

  郭翔的妻子王佳宝担当石家庄至深圳G531/532次列车的值乘任务,沿途穿越豫鄂湘等疫情较为严重的地区。她带领班组主动请战,坚守岗位,严抓高铁疫情防控工作,是车队出色的“标准化五星级”列车长。

  疫情期间,家中三岁的儿子只能托付给老人照顾,夫妻二人上下班,都要测量一次体温,妻子退乘回来,主动找一间屋子隔离,在家戴着口罩生活,不与家人近距离接触。夫妻俩在防疫阻击战、货运增量攻坚战中贡献着自己的力量。

  这一次,我们并肩作战

  2月25日,是叶锦强连续在岗的第28天,趁着下班时间,他赶紧给妻子拨打视频电话。电话接通,妻子温柔的笑脸出现在手机屏幕上。

  叶锦强是中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心来宾营业所的一名货运员,他的妻子杨宝宁也是一名铁路货运员。

  由于工作需要,两人分隔两地已有5年之久,聚少离多并没有冲淡两人的感情,反而让两人更珍惜彼此。

  春节期间大批防疫货物急需通过铁路发往湖北,作为车间的业务骨干,两人毫不犹豫取消休假早早返回工作岗位。

  元宵节,是两人共同休班的日子,一家人约定,要抓住春节的“尾巴”好好团聚。

  2月7日晚,叶锦强告诉妻子,他要失约了,因为有一批爱心水果从来宾发往湖北,他需要留守岗位。没多久,正在采购食材的杨宝宁接到紧急装运防疫物资的通知,来不及回家安顿儿子,就匆忙赶往货场投入装车作业。

  直到晚上,接到丈夫打来的电话时,杨宝宁才发现说好要给儿子做顿大餐的她食言了,对丈夫的思念和对儿子的愧疚让她的泪水夺眶而出。

  “宝宁,你别哭!关键时刻,我们必须要有舍小家为大家的担当,打起精神来,我们并肩作战!”在丈夫的加油鼓劲下,杨宝宁擦干眼泪又重新加入到物资装运的队伍中。

  等忙完装运,回到家已晚上九点,一家人隔着手机屏幕吃了一顿“团圆饭”。视频里,两口子再次约定,疫情退散之时,一家人一定好好吃个真正的团圆饭。

  物资早一分钟到,战“疫”就早一些胜利

  裕国站是沈山线上的路网性编组站,也是东北地区援鄂防疫物资的必经之路。1月29日至2月24日,车站累计中转防疫物资101批290车,平均中转时间2.6小时。

  孙涛是裕国站调度车间主任。面对突如其来的新冠肺炎疫情,他主动放弃休假,从大年三十至今,每天坚守在车站调度指挥中心,逐批逐辆制订防疫物资运输方案,现场组织挂运,以最安全、最快捷的运输组织把防疫物资发往武汉。

  2月14日,裕国站接到调度命令,计划开行95010次特快货运班列,将吉林省捐赠的1000吨防疫和生活物资发往武汉。

  接令后,孙涛立即组织车站、车辆、机务系统相关人员共同研究运输方案,详细对接作业环节。

  列车到达后,他又赶赴现场,组织相关单位人员平行作业,最大限度压缩站停时间,仅用54分钟就完成了从加挂到挂头出发的一系列作业,较计划提前13分钟发车。

  “我不是医护人员,不能逆行‘抗疫’。我所能做的,就是坚守岗位,把每一车防疫物资都挂运好。这些物资早一分钟到达,战‘疫’就能早一些胜利。”孙涛说道。

  坚守32天 服务“复工复产”

  “对于防控物资和复工复产急需的生产物资,我们要加强沟通、优先组织,尽量给客户解燃眉之急。”2月25日早上八点,青岛西车务段黄岛站日勤值班站长宋堃正在组织车站调度室的点名会。

  为了保障疫情防控期间的运输安全,黄岛站对重点工种实行了集中封闭管理,从大年三十至今,宋堃已经在车站连续坚守了32天。

  黄岛站是中国铁路济南局集团有限公司的装车大户,担负着青岛港前湾港区的集疏港任务,世界各地进口的矿石、机电等货物在这里运往全国各地。

  随着近期各地企业复工复产,黄岛站的运输任务越来越多。

  宋堃带领的调度室团队,是车站的“大脑”,任务就是协调各部门联劳协作,编排生产计划,优化运输组织,让车站高效运转。

  为了满足企业复工复产需求,宋堃带领团队提出了“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的全流程运输组织方案,每天与港口进行协调,与重点企业联系,及时解决运输生产中出现的问题,宋堃的工作充实而忙碌,几乎没有闲暇时间。

  截至2月24日,2月份黄岛站累计装车6.1万车,发送货物352万吨,并创造了单日4022车的装车纪录,为企业复工复产提供了运力保障。

  宋堃一个月没有与家人团聚,只有下班了才会和家人视频,排解思亲之情。他没有怨言:“特殊时期与伙计们一起为车站出份力,也是人生中一段宝贵的经历。”

  越来越多的铁路人

  加入到运送防疫物资的战线上

  “物资早一分钟到达

  这场战‘疫’就早一分钟胜利”

  全国人民同舟共济

  必将战胜疫情!

  武汉加油!中国加油!