人人都可坐“专列”—— 让“复工包车”开进千家万户

人人都可坐“专列”—— 让“复工包车”开进千家万户

　　据福州新闻网报道，2月21日早晨6时50分，G4704次列车从兰州西站驶出前往福州，该趟列车搭载着546名甘肃省各市县的务工人员一路向东飞驰，共经六省全程运行2509公里。这也是西北地区开行的首趟前往东南沿海的定制复工专列。

　　2020年的春节注定是一个不平凡的春节。这个春节没有了像往年一样的欢乐祥和，这个春节我们所能看到的是十四亿中国人民“手拉手、心连心”共同抗击疫情的春节。在疫情中，各行各业都受到不同程度影响。目前，一些省市的疫情已经出现转折，如何组织疫情较为平稳的地区的务工人员返程复工亟待解决，而此时，铁路部门给出了具体方案——复工包车。

　　复工包车是长三角铁路为助力外地务工人员尽快复岗返程和促进长三角企业全面复工复产专门定制的专列定向服务。申请办理复工包车、定向专列，既可以由疫情稳定的务工输出地的地方政府提出，也可以由符合复工条件的企业向所在地企业申请，办理时提供乘车人的身份证号码和手机号。在乘车时，乘客需配合车站工作人员进行体温测量、有序安检和分散候车。

　　众所周知，长三角地区是中国的经济龙头，大小企业不计其数。据不完全统计，仅上海地区的央企、国企复工率在80%以上，但众多中小企业复工率仍然偏低。经济发展以及劳动生产关乎国家社会稳定，而此次铁路部门开行的复工包车无异于为中国的经济发展注入了一针“强心剂”，为中小企业复工吃下了一颗“定心丸”。但是，复工包车依然面临诸多问题，地方政府以及铁路部门所面临的挑战依然存在。

　　首先，复工包车的宣传引导不可缺。很多外地务工人员的家乡都在较为偏远的县城或者农村，信息较为闭塞。地方政府应逐级宣传，保证复工包车的信息做到“村村通、人人知”。并且基层单位需着力做好复工人员的统计工作，核对身份确定去向，积极组织务工人员安全地向高铁沿线车站聚集。

　　再者，铁路运营安排以及车站车上的防疫措施不可松。复工人员居住较为分散，人员聚集性差，铁路部门应与地方政府积极对接，合理安排停站方案，高效有序地将分散各地同一去向的务工人员准时接站上车。目前，虽然疫情稍作缓和，但防疫工作绝不可松懈。随着务工流的到来，在车站人流开始密集，为了防止疫情在复工时发生扩散，车站务必做出合理安排，更加精细化的保证每一位旅客的安全乘车。

　　腊尽春来。在政府的正确领导下，在全国人民的共同努力下，此次疫情已经得到了极好得控制。相信不久，我们的城市定会再次川流不息、华灯璀璨。让我们乘着“复工专列”这趟列车，向着美好的未来出发!（申恒宇）

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