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新线配新图 为“流动中国”添薪续力

2019-12-28 23:31:11  作者:江苏张鹏
  今年年底前,10余高铁新线陆续亮相。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月30日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,全国铁路增开旅客列车263.5对,达到4816.5对,铁路运输能力显著提升。(《新华每日电讯》12月28日)

  俗话说,要想富先修路。但是在当今社会的发展形势下,光有路已经远远不够,更需要在路上实现更快的速度、更高的效率,也只有这样,才能够最大限度地弥补由于地理位置相距较远所造成的经济发展成本,从而进一步促进和推动经济发展的脚步。

  调整列车运行图作为扩大运能的重要手段,能在很大程度上缓解客流高峰期间骤增的运输压力。换个角度看,能够针对特殊时期需求,及时作出运输方案的调整,也体现出我国铁路运输科学高效、灵活多变的特性。当然,运输方案的调整归根结底是为了服务社会经济和民众需求,凸显着“人民铁路为人民”的宗旨理念。

  细读新闻,不难发现,伴随此次调图一起的还有10条高铁新线的开通,科学的运输方案加上不断延展的铁路线网,在便利民众出行,提升出行效率的同时,也为出行的多样化提供了更多选择空间。从过去稍远一些的长途旅行只能选普速车,抢不到卧铺只能坐硬座甚至一路站着的无奈,到如今高铁、动卧的出现,除了车厢环境更好,服务更完善之外,不断扩容的网上购票平台和交通枢纽间衔接更为紧密的安检互认等科技的提升,也推动着“让出行体验更美好”的服务理念从口号逐渐转变为旅客对铁路高质量服务的共识。

  作为串联现代中国的一条重要线索,铁路发展不仅展现着国家制造业水平和创新能力,也是打通当今社会经济大动脉的重要基础设施。从中国人建造的第一条铁路,京张铁路开始,到今天正式投入运营的京张高铁,一字之差穿越百年。从时速35公里蒸汽机车到时速350公里智能高铁,铁路发展虽不能代表中国科技进步的全部,但却是“中国速度”不断提升的最有力见证者。在一代又一代铁路人的共同努力下,中国铁路实现了从追赶到领跑的华丽转身,更见证了伟大祖国从站起来、富起来到强起来的历史变迁。

  从有“世界人口迁徙”之称的春运,到横跨大江大河大山之间的铁路大桥;从一座又一座“米”字型高铁城市,到高频次低间隔的列车发车调度指挥系统,铁路的发展正在模糊城市与农村的概念,也正在拉近你、我、他之间的距离。

  站在岁末年初的时间节点上,2020年正向我们款款走来,相信随着铁路改革发展的不断深入推进,灵活高效的新运行图将再一次加速人们的脚步,让出行变得更便利、实惠,也将为“流动中国”增添更多新的活力。