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中欧班列:一带一路上的“钢铁驼队”

2018-08-30 11:37:42  作者:东乔

  8月26日,X8044次中欧班列从德国汉堡顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,这标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。

  在两千多年前的东汉,张骞率领着驼队,在驼铃声里走遍说着不同语言的西域,以脚步丈量着中西大陆之间的距离,向西方展示中国的丝绸、茶叶和博大的胸怀。古代各国商人克服千难万险的旅途用双脚“丈量”出来的古丝绸之路留下了无数的故事。如今这条刻画着人类文明交流史上深刻印记的道路,在中欧班列滚滚向前的车轮下历经锤炼和打磨,正重新焕发出亮丽的光彩,在“一带一路”倡议新的发展机遇下,中欧班列正一步步将沿线各国人民生活的愿景串联起来,赋予古丝绸之路新的时代内涵。

  两千年后的今天,运载着电子产品、衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等货物的集装箱,在火车的汽笛声中驶向欧洲,将欧洲的汽配、机械设备、日用品、食品、木材等物品运回中国,各地竞相开行班列,主要城市累计开行数量分别为:成都1976列、重庆1936列、郑州1283列、武汉972列、苏州414列、义乌350列等。中欧班列的开行,不仅有力促进了中欧之间经贸往来,而且极大丰富了沿线各国人民的消费生活。

  大道通衢连八方,路上中欧班列奔驰忙。作为欧盟的第二大贸易国,中欧两地过去每年价值数千亿美金的货物运输主要依靠海运和空运,而中欧班列能在开通七年后异军突起,除了因其相较海运时间的缩短和空运价格的低廉,铁路运输本身方便、快捷的特点以及越来越便捷的通关手续,正在吸引着越来越多企业的订单,赢得国际物流市场的青睐。

  经过铁路部门和各地政府的积极努力下,一个完善的运输保障体系框架稳步的构建完成。在运能保障上,根据国内发运需求动态调整运行图,基本形成了国内65条中欧班列线,统一从西中东三条通道出境与国外铁路顺畅衔接的格局。在开行范围上,组织协调国内外各平台不断拓展班列覆盖区域,逐步实现了中欧班列由国内48个城市开行,到达欧洲14个国家、40余个城市。在运行时间上,通过优化国内运输组织、强化境外协调等工作,中欧班列中国国内段运行时间压缩近24小时,宽轨段运行时间最快压缩至135小时。

  千年古丝绸之路,正被呼啸的中欧班列所取代。一端是中国,另一端是世界!