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现代物流中心为发展降本增效

2018-05-14 10:22:26  作者:孙以兵

  5月11日,广西南宁铁路物流中心正式开通运营。这是迄今为止广西铁路规模最大的物流中心,未来将打造成为全国最大的铁路多式联运物流基地和出海出边货物最佳集结点,为广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接的重要门户,提供铁路物流支撑。(人民网 5月11日)

  南宁铁路物流中心占地约5634亩,设集装箱、冷链、电商物流等12个功能区,远期年吞吐能力达到2000万吨。该中心发展铁、公、空多式联运,提供物流集散、仓储配送、商贸交易、电子商务等一站式服务,是以货运服务为主,融合商贸、生产和保税存储加工等于一体的综合性现代化物流园区,其高质量、高效率将为区域发展提供强劲的新动力。

  南宁铁路物流中心将助力广西提高对外开放水平质量。该中心立足北部湾经济区、衔接中国—东盟自贸区,辐射大西南,这将极大拓展南宁铁路货运枢纽的物流能力,有利于提升中新互联互通南向通道海铁联运班列、中越跨境集装箱班列等货物集结效率,拓展区域物流的辐射功能。未来该中心将有望打造成全国最大的铁路多式联运物流基地和出海出边货物最佳集结点。这些对于广西进一步梳理优化、整合完善区域物流产业,打造区域物流综合集散地,有效降低社会物流成本,助推广西落实“三大定位”使命将具有重大意义。

  南宁铁路物流中心,只是广西铁路部门有力服务地方经济社会发展的一个小缩影。2016年以来,广西铁路部门按照“布局合理、功能完善、便捷高效”的原则,加快构建“1+9+26”物流基地网络,即一级、二级、三级物流基地分别为1、9、26个,改变货运设施基础薄弱、缺少大型物流中心支撑的状况。 “1” 就是5月11日投入运营的南宁铁路物流中心,“9”中的柳州南物流中心和柳州雒容商品汽车基地等,已于去年建成并发挥巨大作用。如柳州雒容商品汽车发运基地助力柳州铁路货运中心去年发运汽车55万辆、同比增长25%以上,又为有关企业降低物流成本40%,降本增效作用显著。

  近年来,铁路部门在货运供给侧结构性改革中,除加快铁路建设速度、进一步完善路网结构外,全面对接市场需求加速现代物流中心建设,也是铁路重点推进的工作。铁路部门在全国布局建设的208个现代物流基地、108个商品汽车物流基地,大部分在 2017年陆续建成,这为去年国家铁路完成货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%,奠定坚实基础。特别是得益于现代物流中心畅通服务最后一公里,能有效弥补我国社会物流短板的铁路集装箱、商品汽车、冷链运输,同比分别增长37%、58%、110%,为我国物流成本占GDP的比重从2012年的18%降到去年的14.6%,做出积极贡献。

  铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施、大众化交通工具和重要民生工程。铁路部门今年继续深化改革,采取构建全路物流市场监测网络、打造谱系化货物快运产品、深化货运票据电子化工作等诸多促进货运增量的举措,力促社会物流降本增效,进一步提升铁路对经济社会发展的服务保障能力。